東北網6月14日訊 日前，記者從相關部門了解到，哈爾濱市有關停車場管理方面的法規條例於2004年被廢止。四年的時間，哈爾濱市停車場管理一直處於法規『真空』狀態，這也成為了哈爾濱市停車場混亂的重要原因之一。

　　據市交管局秩序處停車場管理科科長夏強介紹，1998年哈爾濱市出臺過一項針對停車場管理的《哈爾濱市機動車停車場管理辦法》，條例中對停車場的設置、管理以及統一的收費價格作了具體的規定。但是，隨著哈爾濱市城市建設發展、車輛激增等原因，這項條例已經不能再適應停車場的新變化。該條例在2004年被正式廢止。從2004年至今，哈爾濱市沒有再出臺有關停車場方面的地方性法規。

　　據了解，根據《中華人民共和國治安處罰法》中第54條規定，『未經許可的停車場由所在地的公安機關進行處罰』。但夏強表示，由於缺乏地方法規的『硬件』支橕，交管部門發現沒有在該部門登記辦理手續的黑停車場後，只能是督促其盡快辦理審批手續，但是沒有取締的權利。

　　由於交管部門是佔道經營性停車場審批環節中的第一環，那麼產生的連鎖反應就是其他審批部門也同樣受制於法規的缺席。據市物價部門表示，在哈市的停車場審批環節中，物價部門僅是最後環節，如果停車場不主動上門審批收費標准，他們沒有任何強制手段對其進行約束；稅務部門表示，佔道經營性停車場和其他經營性單位一樣，只要在稅務部門登記，便可以買到正規的發票，這也是為什麼許多沒有審批手續的非法停車場卻持有真發票的原因。

　　據有關部門統計，截至去年底哈爾濱市機動車保有量近40萬輛，而泊位只有12萬多，目前哈爾濱市的機動車數量仍以每天至少上百輛的速度在增長，停車場管理混亂的局面如不有效治理，矛盾將會日益突出。有業內人士表示，哈爾濱市停車場管理法規的缺失是造成停車場魚龍混雜、管理不力的重要原因之一。也有人指出，相關部門未理清管理與經營的責任，是停車場管理混亂的誘因。