東北網7月6日訊 6月22日晚高峰和23日早高峰，記者分別以私家車車主和公交一族的身份，沿著哈爾濱地鐵一號線所經全程，體驗了路面交通的緩慢現狀。整條地上線路，共行駛16公裡左右，途經47處平交道口，其中含10處大路口和轉盤道，另外沿途還要經過46處交通信號燈。體驗的當天，不論是乘坐104路和6路公交車，還是駕駛私家車，記者體驗的時段雖然不是上下班交通高峰，但因為路上出租車、公交車、私家車和其他社會車輛交織在一起，又經常遇到紅燈，所以，除在和興路、哈工大立交橋等個別路段上車速稍快外，大多數路段車速只能保持在每小時30公裡左右，在鐵路局至龍江街路段，開車只能是走走停停。

　　與此同時，記者從哈市電車總公司104路車隊了解到，該線路與地鐵一號線大部分重合，從哈醫大二院站至太平橋站共設有21站，按計劃的運行時間為45分鍾，早晚高峰或冬季用時會長一些，用時要50多分鍾，如果遇到嚴重堵車，最長甚至達到80分鍾。

　　哈市建委軌道辦給出的信息是，地鐵1號線一期工程從哈醫大二院至哈爾濱東站全長為14.4公裡，區間設有16個站點，建成通車後全程只需20分鍾。