東北網7月14日訊 近段時間，不只是外地客商，一些市民也陸續反映哈爾濱出租車存在的一些問題，其中反映較多的是出租車司機宰客、拒載及車內吸煙等不文明行為。陝西客商吳小峰在寫給編輯部的信中，在表達對哈爾濱美好印象的同時，述說了自己乘出租車被宰的經歷。他由此提出的對哈爾濱的希望，深深觸動了我們。
據了解，目前哈爾濱出租車有1.2萬輛，不但是市民出行的重要運力之一，也是外地游人和客商首選的交通工具。出租車是外地客人了解哈爾濱的一個窗口，也是展示哈爾濱城市形象的一張名片。近年，哈爾濱出租車得到的肯定與日俱增，乘客對出租車的投訴也在逐年減少，出租車司機熱情、仗義、拾金不昧等詞匯頻頻出現在媒體上。不久前結束的高考，出租車司機再次愛心送考，義務為有特殊需要的考生服務，用愛心溫暖了整個城市。但此次外地客商的來信和一些市民的反映讓我們看到，在整體形象提昇的進程中，一些出租車仍然存在著不容忽視的影響城市形象的問題。
《哈爾濱日報》14日起推出『出租車，城市名片亮出了什麼？』系列調查，期望我們能正視和解決出租車當前存在的種種弊病，讓這張名片成為城市一道流動的風景。
陝西咸陽市讀者吳小峰：我是一名陝西商人。前幾天我到哈爾濱談生意，發現哈爾濱越來越漂亮了，城市景色優美，建築的異域風情更加突出，加之熱情好客的民風，讓我們一行感受到了哈爾濱這座城市的魅力。然而，此行也有讓我們遺憾的地方，就是幾次乘坐出租車的經歷。它雖然不傷城市大雅，卻在細微之處給城市形象打了折扣。
6月10日，我們一行3人帶著部分樣品乘火車到哈。早7時，走出火車站，一群男子就把我們圍住，介紹住宿、出租車。由於怕上當，我們拎著大包小裹在站前出租車停車場上了一輛車。司機得知我們去建設街，要價15元。這讓曾4次來哈的我非常不解，因為我知道建設街距火車站非常近，起車費8元就夠了。我們又問了三四輛車，都是索要高價。最後，我們花了12元纔叫到一輛車。
13日，我帶著一位第一次到哈爾濱的同事去逛太陽島公園。發現那裡的變化非常大，我們一路游玩興致勃勃。可在走出公園乘出租車時，我們又遇到了煩心事，到建設街要價50元。我們說按計價器付錢，出租車司機聽後就不理我們了。我們又找另外幾輛車，結果如出一轍。十幾分鍾後，我們叫到一輛4人合乘每人5元錢到公路大橋的出租車，纔返回市區。
編輯同志，出租車行業已被很多城市看作城市名片，因為它是城市最重要的形象窗口之一。出租車司機的一言一行，雖然不能給整個城市發展大局帶來什麼影響，卻能夠反映出城市文明的一個方面，從而影響外地人對這個城市的印象。
真心希望哈爾濱這座美麗的城市能夠改掉這些弊病。
漫天要價，站前出租車不守規矩
漫天要價，站前出租車不守規矩
乘車打表、按表收費，漫天要價的出租車似乎淡出市民視線已久。可拉著旅行箱初來哈爾濱的外地客人，卻可能遭受與本地人不同的待遇。根據陝西客商吳小峰反映的站前出租車漫天要價現象，記者喬裝體驗了外地人下火車後乘出租車的經歷。
計價器幾成虛設
7月2日，記者拎著旅行箱隨著出站的人流走向哈站前停車場。還未靠近，一出租車司機上來詢問記者去哪裡。聽說去工廠街，司機要價15元錢。見記者嫌貴，司機說：『工廠街在道裡區，這裡是南崗區，都跨區了能近嗎？15元錢一點也沒管你多要。』記者詢問停在其周圍的出租車，一些司機隨口說出18元、20元、23元等價格。
如此漫天要價是否僅是記者偶遇？次日，記者在哈爾濱火車站准備乘車去市會展體育中心，問到的近20輛出租車全都不願意打表，多輛出租車提出在必須與其他乘客合乘的前提下，要價20元至25元不等。
4日，在哈爾濱火車站，15分鍾內記者問到的近30輛出租車全部是提前要價，沒有一個同意按表收費。有出租車司機介紹，站前出租車司機專拉路不熟的外地乘客，因為外地乘客即使知道挨宰也沒辦法。
記者經過幾天調查發現，站前出租車計價器幾成虛設，而且均不提供發票。有出租車司機說，在站前拉一個活兒，相當於在街上跑拉好幾個活兒，賺錢容易。但好多司機不願去，因為那裡太亂，經常發生糾紛又沒人管，而且在那兒賺的都是昧心錢，心裡不塌實。
管理見人不見效
有管理人員現場監督，出租車應該不敢明目張膽違規要價吧？站前出租車停車場前有一個掛著『哈站前出租車停車場投訴臺、哈站前綜治辦』標志的桌子，坐有兩名穿制服的工作人員。一些出站的市民對站前出租車停車場前的投訴臺表示質疑：出租車在管理人員眼皮底下公然違規經營，怎麼沒人出來制止？
據悉，根據去年7月實行的《哈爾濱市城市出租汽車管理辦法》，出租汽車司機必須按規定使用計價器。這條規定在哈爾濱市絕大部分出租車上都能有效執行，為什麼在哈站前停車場這個小范圍內形同虛設，致使漫天要價的現象如此泛濫？據一些出租車司機介紹，以前到哈站前停車場拉客每輛車要交20元錢，司機為掙回這筆錢宰客現象時有發生。近兩年雖然不用交錢了，但離出站口位置最近的右排位置仍然不是所有車都能去的，只有常年在那裡拉活的車纔行，他們不但互相熟悉，還與站前管理部門的人熟。為了拉到遠道的客人，他們到站前攬客，還大肆挑客，強行合乘現象極為普遍，但相關管理部門卻對這些違規行為缺乏管理。
市出租車管理處有關人士介紹，目前站前出租車停車場由站前綜治辦負責管理，市出租車管理處配合執法。站前宰客頑疾與個別駕駛員的自身素質有關，也存在管理不到位的問題，市出租車管理處正在制訂詳細的管理辦法，將加派人員嚴格管理。
