東北網7月28日訊 在有關媒體相繼披露哈爾濱出租車行業存在的不文明行為及種種違規運營現象後，有關管理部門不久前開始對重點部位的出租車進行整治。日前，記者再次來到曾經問題較突出的火車站站前及周邊等出租車密集地段，發現嚴打聲勢下出租車行為有了變化：站前停車場秩序好轉，而無人看守的停車場外違規現象嚴重。

　　停車場嚴管

　　違規出租車場外打游擊

　　25日，哈站前出租車停車場。管理部門新設了道路圍欄及投訴舉報臺，並派管理人員現場值守，大多數出租車都在有秩序地排隊拉客，只有個別出租車找借口挑客。

　　有出租車司機反映，嚴管震懾了違規運營行為，秩序好轉後大家的生意比以前好做了。但這次嚴打只限於場內，一些違規出租車都跑場外去了，站前周邊地區搶客、宰客及黑車攬客等現象嚴重。記者對春申街、海關街、鐵路街、松花江街等臨出站口的街路進行走訪，發現跑線黑車、拉合乘跑線出租車以及違章停車、違規載客等現象依然存在。在鐵路街，記者看到兩臺跑線黑車車主和現場巡視的執法人員在聊天，執法人員轉身離開，攬客的吆喝聲隨即響起。在哈爾濱客運站及龍門大廈門前，人行道近期成了出租車的候客區，造成人車混雜，場面混亂。有候客的司機說，裡面抓的嚴，都出來乾活兒了。記者發現，在並不暢通的路面，一輛出租車停在了馬路當中，在場的3名執法人員非但不予制止，反而坐進車內，在開著空調的車裡聊天。

　　最怕一陣風

　　頑疾還需從根兒上治理

　　出租車整治為何出現站前停車場內外有別的現象？站前綜合治理辦公室工作人員說：我們只負責廣場內的管理，如果出租車在停車場內違規運營我們將予以處罰，黑車及站外違規拉客的出租車停放位置在我們管理紅線之外，我們無權管理及處罰。

　　那麼場外違規出租車真就無人管理了嗎？有業內人士說，平時就看不到有人管理，而且現在那裡也不屬整治范圍。一名出租車司機說，以往只要有媒體曝光，管理部門都會進行嚴管，這樣的事兒經歷多了，過一陣就沒事兒了。他說，以前在場內違規拉客的出租車現在都跑到場外避風頭去了。

　　記者調查發現，在近期開展的出租車整治中，有起色的只是幾處有人值守的重點區域，而更多無人看管的路段，出租車違章行駛、違規運營現象仍然常見。對此，有社會學家認為，從站前停車場內外秩序比較可以看出，定時定地的一陣風式整治行動只能作為出租車行業管理的一個輔助手段，要想根治出租車行業目前存在的種種問題，必須探索和采取科學有效的管理方式，簡單的辦法是可以在短期內先借鑒其他管理較好城市的經驗。