東北網8月20日訊 昨天，記者從市發改委獲悉，哈爾濱市軌道交通一號線一期工程初步設計獲省發改委批復。

　　據了解，根據批復的初步設計，哈爾濱市軌道交通一號線一期工程線路全長14.33公裡，其中利用既有『7381』人防隧道5.4公裡，全部為地下線路。初期配置最高時速80公裡的B型車15列，每列6輛，共計90輛，工程總概算87.1億元。

　　據悉，軌道交通一號線一期工程是哈爾濱市迄今為止投資規模最大的市政基礎設施項目，初步設計由上海市隧道工程軌道交通設計研究院等8個設計院共同設計，省發改委委托省工程諮詢評審中心邀請了來自北京、上海、廣州、深圳、南京、成都、西安、沈陽及哈爾濱市的42名專家，對工程線路、軌道、限界、車站、機電設備、行車組織及概算等進行了認真評審。在設計單位對初步設計文件進一步修改和優化後，省發改委對該工程初步設計予以正式批復。

　　B型地鐵用車

　　據介紹，目前，國內的地鐵車輛分為A、B、C三種車型。標准A型車車寬3米,車高3.8米,車體有效長度22.1米。與A型車相比，標准B型車車寬2.8米，車高3.8米，車體有效長度19.8m，不僅比A型車要苗條小巧一些，造價也要比A型車便宜很多。此外，因為車廂高3.8米，不管乘客是多高的個子，乘坐地鐵都不會感覺到壓抑。A、B型車的最大載客量正常狀況下分別為310人/輛和240人/輛。目前，上海地鐵1、2號線和廣州地鐵1、2號線用的都是A型車，杭州地鐵、廣州地鐵3號線為B型車，正在建設中的沈陽地鐵采用的也是這種B型車，每趟能搭載乘客千餘人左右，最高速度達每小時80公裡。