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改革開放30年:哈爾濱『立體交通』1年運客一億人
2008-09-24 08:53:10 來源:東北網-哈爾濱日報  作者:統宣 左楠
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  東北網9月24日訊 改革開放的步伐已走過了30年。一萬多個日子裡,歲月更迭,滄海桑田。城市的每一個角落、生活的每一個細節都在發生巨大而深刻的變化。改革開放30年中,哈爾濱實行『立體交通』,1年運客一億人。

  1978年,能擁有一臺鳳凰或永久牌自行車,足以令一家人自豪;2007年,私家轎車更多地走進尋常百姓家……

  1978年,外出買上一張硬座火車票都要排長隊或托人;2007年,海陸空成為隨意選擇的出行交通方式……

  數字,在不經意間見證著變遷,詮釋著進步。

  ———2007年,哈爾濱市區共有客運車船18032臺(艘),是1978年的19.2倍;

  ———2007年,哈爾濱有公交營運線路179條,是1978年的4.2倍;線路全長2758.3公裡,是1978年的3.4倍;

  ———2007年,哈爾濱年客運量9.1億人次,是1978年的1.6倍……

  2005年6月30日,國務院正式審批哈爾濱地鐵工程近期10年規劃,目前地鐵施工已進入倒計時;2008年初,為進一步整合交通運輸資源,保障公路、鐵路、水運、民航、城市公共交通的協調發展,哈爾濱市開始編制《哈爾濱市綜合交通發展規劃》———哈爾濱的交通有了兼顧現在謀劃未來的前瞻性宏偉藍圖。

  改革開放以來,哈爾濱市不斷更新和完善交通基礎設施,拓寬運輸網絡,優化和提高運輸設備結構層次,創新營運機制及管理體制,交通運輸業發生了翻天覆地的變化,取得了顯著成就。2007年,全市貨運總量達10753.6萬噸,是1978年的6.8倍,客運總量達9922.4萬人,是1978年的4.6倍。

  公路:泥濘土道變公路

  過去,泥濘的鄉村道路常常是一腳踩下去鞋就拔不出來。改革開放以來,哈爾濱市加快公路建設步伐,高速公路、各種等級公路及農村公路相繼投入使用,形成了四通八達的公路網絡。2007年,全市共有公路949條(未含村屯道路和林區專用公路)。由市公路管理部門負責養護的公路裡程9774.1公裡,其中黑色路742.4公裡、沙石路4017.8公裡。

  哈爾濱市公路運輸市場全面開放,各種營運車輛迅猛增加。2007年,全市公路營運客車3357臺,82766客位;營運貨車41169臺,131650噸位。全市公路完成貨運量9007萬噸,完成客運量6384萬人,分別是1978年的11.3和15.4倍。

  鐵路:朝發夕至大提速

  過去買火車票挖門子找關系,甚至帶著鋪蓋去火車站排上幾宿。現在提前20天就可以預訂各個時間段的車票。為最大限度地方便旅客出行,鐵路部門還推出了多趟朝發夕至的列車,上車睡上一覺就可到達目的地。

  改革開放以來,鐵路系統深化改革,通過實施提速增客、開源增貨新戰略,科學利用現有運輸能力等辦法,使客貨運輸能力平穩增長,運輸質量不斷提高。在基礎設施建設上,完成了哈大電氣化鐵路工程(哈市至省界)哈南編組站改造、總投資18.4億元的哈區間電氣化工程84.0公裡項目、哈爾濱南站擴能改造工程以及哈爾濱至佳木斯、哈爾濱至牡丹江的提速工程。2007年,哈爾濱鐵路貨運量為1388.0萬噸,鐵路運客量為3315.0萬人,分別是1978年的2.2倍和1.9倍。港口功能不斷完善,水上運輸平穩發展,2007年全市水運貨運量為357.0萬噸,是1978年的2.5倍。


 

  航空:百條航線通四海

  改革開放以來,哈爾濱市航空運輸業高速發展,其中,民航客運尤為突出,機場建設及管理已達國際水平。1998年3月,哈爾濱太平機場正式通過國家驗收並投入使用,同年10月,機場新飛行程序正式啟用,為航空運輸的高水平發展提供了有力保障。2003年,黑龍江省機場管理集團有限公司正式成立,機場管理由政企合一的管理模式轉為企業化經營模式,進一步提高了機場運營效率。2007年末,共有國際國內航線91條,通航城市47個。

  過去乘飛機是身份和地位的象征,現在飛機已成為尋常百姓的出行工具。哈爾濱太平機場已經進入國際航空運輸網絡,成為國內各地及東南亞國家飛往美洲航班的商務經停站,是環北極國際航線經停機場之一。2007年,完成貨物運輸1.6萬噸,是1978年的17.0倍,年平均增長10.3%;完成旅客運輸223.4萬人次,是1978年的86.2倍,年均增長16.6%。

  公交:刷卡乘車更方便

  過去出門擠車,現在招手打車。改革開放以來,哈爾濱市加快市內道橋和交通管理設施建設步伐,陸續建設了紅旗、進鄉、和平等立交橋、松花江公路大橋、環城高速公路,現三環高速公路江北段已經完工,江南段正在建設當中,四環繞城高速公路也將在2009年10月全線貫通。這些設施的建設,極大地帶動了人流、物流、交通流的迅猛提昇。

  哈爾濱市通過不斷改革交通企業經營結構,實施政企分開、簡政放權、行業歸口、客貨分管等措施,先後實行了不同內容,不同形式的經濟承包責任制,客運車輛、線路、裡程大幅提高。2007年,市區共有客運車船18032臺(艘),是1978年的19.2倍;營運線路179條,是1978年的4.2倍;線路全長2758.3公裡,是1978年的3.4倍。年客運量9.1億人次,是1978年的1.6倍;其中出租汽車完成8958萬人次,是1978年的30.8倍。近年來,客運車輛的舒適程度與服務水平大幅提昇,客運質量不斷提高。2007年,豪華空調車達359臺,出租汽車比1978年增加13107臺。2007年,公交IC卡電子票務系統開始啟用,2008年公交IC卡功能進一步拓展,不僅刷卡乘車,還可以在170多個超市刷卡購物。

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責任編輯:張昭