【圖片說明】施工現場

　　東北網9月28日訊 29日，哈爾濱市地鐵1號線一期工程的土建工程正式破土動工，幾代哈爾濱人期盼的地鐵建設終於拉開大幕——地鐵時代來了！

　　4年後，市民將享受到快捷、舒適的地鐵出行。

　　待哈爾濱地鐵網絡全部建成以後，總長143公裡的地鐵網絡將承擔哈市45%的公交客流量，也就是說，哈市近一半人出行要乘坐地鐵，地鐵將成為城市最主要的交通工具。

　　地鐵全部建成後，地鐵效應將得到充分釋放：地鐵作為最環保的交通工具，可最大限度地實現節能減排；拉動房價，構築一個個新商圈；讓城市變『快』變『小』，在地鐵沿線居住和工作的市民，每天上下班至少節約一小時以上的乘車時間；重新解構社會關系，重組社會元素，促進城市多個副中心的形成，使單核城市變為多核城市，最終改變城市的格局。

　　有人說，地鐵對於我們這個城市來說，改變將是必然的，改變也將是深刻的，從我們看得見的地鐵經濟、地鐵交通，到我們看不見的地鐵文化和地鐵心態，地鐵時代的影響將會滲透到我們生活中的各個角落。甚至，地鐵將徹底改變哈爾濱人的生活理念和生活方式。

　　對於普通市民，地鐵本身也還有眾多『秘密』需要關注。為此，本報特別推出地鐵特刊，以饗讀者。

　　據最新消息透露，哈爾濱市地鐵一期工程的土建工程將於明天正式破土動工，力爭2012年底地鐵一期工程建成試通車，建設期4年。

　　哈爾濱市地鐵一期工程主要建設1號線中的哈東站站至醫大二院站路段。地鐵一期工程總長14.33公裡，全部為地下線，全線設哈爾濱東站站、南直路站、交通學院站、太平橋站、工程大學站、煙廠站、龍江街站、博物館站、鐵路局站、教化廣場站、西大橋站、清濱公園站、電表廠站、理工大學站、黑龍江大學站、醫大二院站16個車站，一個車輛段和一個控制中心，兩個主變電所，地鐵一期工程平均埋深在14米至16米，『7381』隧道在17米至20米。初步設計批准概算投資87.1億元。

　　據悉，地鐵一期工程可利用『7381』地下人防工程其中的5.4公裡洞體，佔地鐵一期工程總長的三分之一強。今年8月，地鐵一期工程初步設計獲省發改委批准。

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　　2012年末試通車計劃

　　根據總工期計劃和工程實際情況，工程實施分幾個階段。

　　1.工程前期工作階段：2008年3月至2009年3月底。

　　2.土建工程實施階段：2008年9月至2011年5月底。

　　3.軌道鋪設階段：2011年1月至2011年12月。

　　4.建築裝修和機電設備安裝階段：2010年10月至2012年5月。

　　5.車輛到貨及驗收階段：2012年一季度開始，2012年1月至6月首批車驗收。

　　6.聯動調試階段：2012年7月至2012年12月。

　　7.試通車：2012年12月30日。

　　位於學府路下，騎跨保健路，與沿保健路下的規劃4號線車站形成『十』字換乘。