東北網10月15日訊 上周，記者在道裡區工程街、道外區草市街、南崗區上夾樹街等處看到，一輛輛進城的秋菜車只要一停下，居民們就馬上團團圍住，滿載2500公斤、3000公斤、3500公斤的菜車，不到兩個小時就會被一搶而光。沒有買到的市民還不停地問菜農：『明天還來不來？』

　　讓市民困惑的不但是菜少，還有價格問題。0.4元、0.5元、0.6元，不到半個月，在哈爾濱市大街小巷進城的賣菜車裡，每公斤秋白菜的價格就像變戲法，不管市民一次性買下多少，25公斤、50公斤還是1000公斤，菜農都不肯讓一分錢的價。而在各大農貿市場，大白菜的零售價格也從0.6元漲到了0.8元、甚至1元一公斤。

　　南崗區曲線街市民張大爺每年入秋都買100公斤大白菜醃酸菜，他說自己家去年買的大白菜纔0.3元一公斤，沒想到今年這筆費用多花了近一倍。

　　道外北七道街出早市的胡宇波夫妻倆賣菜8年了，胡宇波說，往年10月份正是秋菜『稀爛賤』的時候，今年秋菜卻變得金貴起來，量少了，價格也是『快馬也攆不上秋菜行』。他從呼蘭、綏化、薛家的地頭抓菜，秋白菜的價格都達到了至少每公斤0.32元，質量好一些的甚至要0.4元一公斤，而去年纔0.12元、0.16元一公斤。去年11月，哈爾濱市秋菜大量外銷，菜價昇高，也沒有像今年這樣高位堅挺。

　　菜價居高『另有內情』

　　平房區農林局農業科科長李志敏說，秋菜外銷並不是促成今年菜價居高的主因，菜價堅挺其實『另有內情』。她說今年平房區1萬畝秋白菜，其外銷數量微乎其微。由於燃油成本上漲、運輸費用增多，南方一些蔬菜經紀人捨遠求近，直接去遼寧等地拉菜。今年哈爾濱市除了道裡區、香坊區一些訂單菜之外，秋菜外銷量並不大。

　　李志敏說，據統計，今年全市秋菜外銷量，跟往年持平，達到8000萬公斤，佔到全市秋菜總量的1/10。

　　三大原因令菜價堅挺

　　記者在采訪時了解到，導致今年菜價堅挺的原因有三個。一是種菜成本增加，白菜『出廠價』上昇；二是蔬菜深加工企業增加，搶收了大量秋菜；三是部分菜農采取了錯時賣菜的策略，控制了秋菜的上市量。

　　在道裡區向東村村民楊玉坤的3畝白菜地地頭，老楊說，農業生產資料的大幅上漲，讓菜農一公斤白菜賣0.4元錢都賠錢。他說，一畝地施用雞糞就要3車多，按一立方米70元算，至少要花800多元，而地膜費、澆水費、人工費的大幅上漲，都讓農民不堪重負。他說，眼前，僅砍菜僱的人工費，一個人每天就要給付百八十元。按著這個賬，一畝地產菜四五千公斤，平均價格如果賣不到0.4元就要賠錢了。老楊說，如果菜農把菜運進城走街串巷地賣，柴油費一昇就6元多，一趟下來，僅油錢支出就要三四百元，還不算搭上的人工費和吃喝。

　　香坊區向陽鄉農辦主任劉玉賢介紹，今年哈爾濱市秋菜銷售行情出現新變化。大幅新增的蔬菜深加工廠、加工點，大面積搶購秋菜，直接『吃』掉了秋菜的一大半。

　　他說，在向陽鄉，過去只有一兩家制作酸菜或鮮乾蔬菜的加工廠訂貨，每年他們的需求量只在100萬至150萬公斤。可是今年幸福村又新增兩三個酸菜廠訂貨，他們中胃口小的廠子收購秋菜250萬至300萬公斤，大的達到500萬公斤。

　　劉玉賢說，這些蔬菜加工廠，冬季時候把經過加工的酸菜直銷到飯店或賓館，價格能比現在高幾成。平房區農林科科長李志敏也證明了此說法，今年平房區在哈達一家大型酸菜加工廠的基礎上，新增加工酸菜企業3家，每家的加工能力都達到了250萬公斤。

　　錯時上市穩住了高菜價

　　對於今年秋菜價格的高位運行，市農委蔬菜處處長、蔬菜專家於鳳芹認為屬正常現象。她說，目前全市秋菜上市量纔到40%，60%的菜還都長在地裡。隨著近幾年菜市場的風雨飄搖，菜農們也在闖市場的進程中，越來越精明。

　　她說，根據天氣情況，菜農紛紛實行了排開播種、錯時進城賣菜的戰略。正是這種均衡上市的策略，直接避免了以往集中上市帶來的菜價下跌，賣不上好價的現象。她說，白菜在地頭就維持在0.32元每公斤的高價格，直接穩住了今年菜價的高位運行。

　　於處長分析，進入10月下旬，隨著天氣變冷，菜農進城賣菜數量將增多。不過，整體秋菜價格也不會有太大的降幅。