東北網10月31日訊 21日11時許，記者來到現場看到，在約500米長的路段內，聚集著30多個商販。有的商販直接將裝盒飯的箱子搬到路中央佔道經營。在一處『禁止長時間停放車輛』標志牌下，還停著幾輛裝滿盒飯的微型面包車。每當有行人或出租車在此經過，商販們都會揮手招攬生意。記者發現，來買盒飯的以出租車司機居多。

　　12時30分許，記者看到，這一路段上已出現大量國家明令禁止的白色泡沫餐盒和一次性筷子，每走幾步就能看到隨地亂扔的剩菜剩飯，秋風吹起，白色餐盒刮得到處都是，形成了一處『白色垃圾帶』。

　　暗訪居民區內加工點

　　記者在商販收攤後驅車尾隨，以訂購盒飯為名暗訪了幾家盒飯加工點，均沒有在加工點看到營業執照。

　　24日9時40分許，記者來到位於南崗區遼河小區30棟的一處『汽車修配點』，這間面積約50平方米的屋子裡到處是污水，地上堆放著白菜、土豆等青菜，4樣做好的菜分別裝在沒有任何遮蓋的大塑料盆裡，爐灶旁有一名男子正在炒菜。

　　隨後，記者來到位於香坊區白毛小區4棟一樓居民樓內的加工點。記者看到，面積約6平方米的廚房內，一個自制的鐵皮排煙罩掛在煤氣灶上方，排煙罩四周隨處可見油漬，廚房外堆著大量裸露在外的白色泡沫飯盒。

　　的哥就餐難成就街頭盒飯攤

　　記者在采訪時了解到，在南崗區通達街、香坊大街與紅旗大街交叉口、黎華家具城、道裡菜市場等地附近都形成了不同規模的盒飯經營場所，以的哥為主要消費群體的盒飯生意越來越紅火。

　　據鳳祥出租汽車公司的李師傅講，的哥三餐沒有固定場所，到小吃部等飯菜做好很耽誤時間，他每天都在街頭吃盒飯。大眾出租汽車公司的萬經理告訴記者，哈市的哥約有2萬人，市區內專供的哥就餐的場所很少，寥寥幾家『的士快餐』無法解決的哥用餐問題。的哥們需要方便快捷的就餐場所，街頭盒飯迎合了他們的需求。

　　監管部門：打『游擊戰』治標不治本

　　黑龍江東北農業大學食品學院副院長遲玉傑說，對於街頭流動的不具備正規經營資質的盒飯商販，消費者無從得知加工者的身體狀況和食品加工情況，盒飯的衛生狀況無法保證，消費者一旦吃出問題，將面臨無處投訴，無法維權的尷尬。

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　　對於衡山路街頭盒飯問題，市疾病預防控制中心工作人員說，歸監督所管。市衛生監督所的工作人員說，正規賣盒飯的歸他們管，沒有手續的盒飯加工點歸工商部門管。市工商局工作人員則表示，街頭流動商販的管理權限都歸行政執法局。

　　記者與開發區城管行政執法局取得聯系，辦公室的周主任說，該路段盒飯商販在2002年該局成立的時候就存在，目前佔道問題越來越嚴重。該局在幾年內屢次對那些盒飯攤點進行取締，依然無法根除這些流動盒飯攤點。周主任說，他們沒有大量的人力時刻盯著盒飯商販，如果只靠執法人員和商販之間打『游擊戰』，只能是治標不治本。周主任認為，盒飯問題不僅僅是簡單的佔道、無證經營問題，如果防疫、衛生監督、工商、交通等相關部門能夠群策群力，為商販構建合理經營場所，讓其有正規合法的手續，這個問題就可以從根本上得到解決。

　　其他城市如何解決的哥就餐

　　上海：2006年，上海設置了33個出租車司機就餐點、358個停車泊位，在午飯和晚飯兩個時段供出租車免費停靠。2007年，新增了6個出租車司機臨時就餐點、85個停車泊位；此外，還擴充了4個已有的出租車司機就餐點的泊位數量，增加了80個停車泊位。

　　杭州：杭州市在全市建立了6大出租車服務區。在出租車服務區，的哥們可以放心地停車吃飯、上廁所，也可以免費換零錢、加水，還可以得到換車上座墊套、車輛小修、大修、加油、洗車等服務。

　　合肥：市區6處支乾道路設立出租車臨時停放就餐點。