建築垃圾堵住臨街商家。

　　東北網11月12日訊 在哈爾濱城市建設日新月異的今天，沒有專用建築垃圾填埋場，建築垃圾的去處漸成城市難以『消化』的難題。11日，哈爾濱市城管局環衛辦給記者提供了一個新思路：建築垃圾卸錯地方卸到大街上那是污染源，要是卸對了地方那就是資源，我們何不學學邯鄲市的經驗建一座垃圾磚廠，把建築垃圾卸那兒，就可實現建材重復利用變廢為寶了。

　　垃圾運輸成本高

　　11日3時剛過，哈爾濱市道外區城管局汽車一隊業務隊長張玉泰就開著大貨車開始對街路上亂倒亂卸的建築垃圾進行清運。中馬路、南極三道街、大方裡橋下、南勛三道街、昇平五道街，這5處背街背巷6輛大貨車跑了一圈，拉走了6車建築垃圾。裝滿建築垃圾的環衛大貨車，走道外十四道街、宣化街、文昌立交橋、保健路、學府路，最後將建築垃圾傾倒在平房區瓦盆窯。張玉泰告訴記者，一輛車從裝到卸跑上一圈需要60公裡，不算環衛工人的裝、卸車費用，油錢等運費就要300元。

　　據了解,在哈爾濱市每年4至11月的建築施工期，僅道外一區，平均每天就要清理大約10車建築垃圾，其他各區和道外區的做法也大致相同。而當建築垃圾量超過了現有車輛的運輸能力時，就要僱用社會車輛和農民進城賣菜的車輛。因為各區城管局的環衛車輛，主要工作是運送居民日常產生的生活垃圾。對於應接不暇時僱用的車輛，環衛部門能管的就是將建築垃圾裝上運走，至於運到哪裡就全憑車主的本事了，有的會賣給一個需要回填土的建築工地，有的送到農村用於填坑，還有的甚至只能是從道裡拉走倒在道外。

　　邯鄲經驗可參照

　　目前，哈爾濱市在處理城市垃圾時，采取的辦法是無害化、減量化、資源化處理，生活垃圾均進行環保填埋和焚燒，但對於無法減量化處理的建築垃圾，在沒有闢建專用填埋場的情況下，只能由各區自行處理。

　　據哈爾濱市城管局環衛辦業務科科長陳錚介紹，國內其他城市目前也面臨著建築垃圾處理難的問題，但有些城市已經把建築垃圾利用起來變廢為寶了。其中的典范要數河北省邯鄲市，該市將緊鄰城市的建築垃圾專用消納場建成了一座垃圾磚廠。垃圾磚廠佔地約150畝，每年可『吃掉』建築垃圾40餘萬噸，生產標准磚1.5億塊。

　　那麼，這些建築垃圾是如何變廢為寶的呢？這家磚廠的做法是，各類建築垃圾進廠後，首先要經過振動篩子將摻雜其中的泥塊去除。緊接著再將剩留的磚頭、瓦礫、灰渣及混凝土塊等進行兩級粉碎，使其變成綠豆大小的顆粒。再與粉煤灰、水泥、沙粒、水等配料按一定比例混合，之後進入制磚機直接壓模成型。各種不同型號的多孔磚、標准磚、空心砌塊磚、環保裝飾磚及輕體牆板等建築材料就這樣產生了。在整個制作過程中，既不需要燒煤、加溫，也不產生任何污水與煙霧。

　　應盡快變廢為寶

　　哈爾濱市城管局環衛辦主任范志超說，目前，哈爾濱市闢建專用建築垃圾場已經進入了選址和環評的醞釀階段。同時，哈爾濱市城管部門也開始探尋建築垃圾再利用的可能性。邯鄲市這家垃圾磚廠的生產設備性能、生產工藝、產品質量在國內均處於領先地位，其生產規模更是居全國首位。哈爾濱市環衛部門正與這家企業進行前期接觸，對方合作積極性也很高，可行性和可研報告已經編制完成，如果建築垃圾場選址完成後，在開工建設的同時將同步建設垃圾磚廠。如果哈爾濱市有了建築垃圾場，就為工廠化的建築垃圾變廢為寶提供了『原材料』。此舉將把1噸建築垃圾有效利用起來4/5，不僅會讓空置出來的場地『吞下』更多的建築垃圾，還會替代極其浪費資源的挖土燒磚。

　　記者了解到，目前，哈爾濱市闢建專用建築垃圾場的工作還停留在選址上，希望能夠早日付諸行動。