東北網12月4日訊 征燃油稅已成定局，大慶年用油量40餘萬噸，如征收標准每昇不超過1元，大慶人將年繳燃油稅近5億元。對於有車族而言，與改革前比較，此征收標准將降低用車成本。

　　全市年用油40餘萬噸 私家車是消費主力之一

　　按照有關方面的說法，燃油稅就是將現今普遍征收的養路費等合並成燃油稅，通過法律約定整合各部門間的利益關系，從而最大限度地節省能源和基礎設施開支。達到用油者交稅、用油越多者交稅越多的目的。

　　此前，關於燃油稅的征收版本很多，有人稱要從價征收，有人則說要從量征收，征收標准更是從50%到20%，各種說法不一。

　　但無論怎樣征收，所繳費用都將與用油量有直接關系。記者在有關部門獲悉，全市去年用油量(包括汽油和柴油)約39萬噸，今年將有40餘萬噸。

　　在眾多關注燃油稅的群體中，有車族是對燃油稅關注度最高的一個群體，因為燃油稅將直接影響其養車成本，也就是生活成本。

　　王先生是有車族的一員，近些天他每次打開電腦，第一眼要看的就是有關燃油稅的消息，而每次看完有關方面傳出的征收標准，他都要大致地算一下，看看征燃油稅對自己有利還是有弊。他和同事在一起時，聊燃油稅的頻率也越來越高。

　　近幾年，大慶市有車族隊伍迅速膨脹。按照有關部門的說法，當家庭年收入達到7萬元以上，就具備了汽車消費的能力，大慶市兩年前就有36萬戶家庭年收入超過了7萬元。

　　大慶市也從那時起邁入了汽車消費時代，每年私家車的數量以萬遞增，到目前已達到15萬輛左右。

　　按照平均每臺年用油1200昇計算，15萬有車族年用油將達1.8億昇，約14萬噸。大慶市有車族已是成品油的消費主力之一。

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　　大慶年繳燃油稅近5億　年『征』百億燃油稅

　　此前曾有傳聞，說燃油稅要從價征收，各種標准中30%最受關注。而最新的消息是，燃油稅要從量征收，每昇不超過1元。

　　如每昇繳稅1元，按照大慶年用油40萬噸計算，大慶人年要繳燃油稅大約5億元。

　　目前，大慶私家車的養路費標准是每臺每月100元。按此計算，大慶15萬有車族年要繳納養路費1.8億元。

　　有人這樣計算了一下，如果按每輛車年用油1200昇計算，每昇征收1元，一年一共繳1200元，這與繳納養路費的費用差不多，而如果車船使用稅等也因此而取消的話，那麼與原來比較，有車族的養車成本將降低。

　　國稅部門的有關人士還說，目前有說法是每昇不超過1元，而且油價也要降低，如果這樣的話，顯然征燃油稅對有車族有利。　　

　　國稅部門有關人員介紹說，如果燃油稅開征的話，稅務部門就多了一個稅種，但是稅務部門不會具體操作征收，而是由生產環節來具體操作。他進一步解釋說：『稅會打到油價裡，老百姓在買油的時候就繳稅了。』

　　反過來，廠家在賣油的時候，也就把燃油稅征收了。

　　大慶是世界十大油田之一。據介紹，目前大慶年生產柴油約450萬噸，汽油280萬噸，總計730萬噸。這730萬噸成品油雖銷往全國各地，但年將帶來燃油稅稅收近百億元。

　　有關人員說，雖然這近百億稅收是大慶征收的，但是燃油稅將百分之百上繳國家，也就是說，這近百億稅收，不會進入地方財政。