東北網齊齊哈爾12月5日電 近日從齊市舊機動車交易市場了解到：自今年11月份以來，二手車交易量出現明顯萎縮，成交量減少近六成。同時，受燃油稅即將出臺的影響，市場內1.3排量以下的二手經濟型轎車很受歡迎，佔到成交車輛的大多數，而大排量二手車幾乎無人問津，一些車主因長時間找不到買家而苦嘆『生意難做』。

　　據市舊機動車交易市場負責人王先生介紹，該市場是齊市唯一的二手車市場，每周只有兩個交易日(周六和周日)，平時進場交易的各種品牌車輛一應俱全。此前在奧運會前後的8月、9月，二手車市場出現交易高峰期，每周兩天的交易量達100多臺。但進入11月份後，由於新車價格頻頻下降和燃油稅政策的不確定性，齊市二手車市場開始轉冷，現每周交易量只有40臺左右，下降近六成。

　　雖燃油稅新政策尚未出臺，但也直接影響到齊市二手車市場的經營格局，導致小排量車好銷而大排量車、油耗高的車難賣。

　　據了解，市場內1.3排量以下的夏利、吉利、華普等車型，很受購車者青睞，佔到日成交量的絕大多數。而像2.0排量以上的別克、本田等油耗高的二手車型，盡管價格持續走低，但也很難找到買主。一輛2003年的別克車，在此前幾個月，成交價在11萬或12萬，而現在10萬都無人理睬。市民孫先生有一臺1999年老款凌志400，由於油價不斷上漲，他的這輛『油老虎』現耗油高達每公裡2元，早已令他消受不起。於是孫先生每周都會到二手車市，希望盡快找到買家，可是盡管車價從3萬降到2萬，幾個月過去還是沒有賣出去。一位多年經銷二手車的高某告訴記者，他手頭有幾輛排量大的中高檔車，按照現在的市場價位，有些車只有虧本拋售了。