東北網12月8日訊 近日，生活報《黑龍江省客運市場期待『全鋼』車輛》一文見報後，引起了相關部門的廣泛關注。業內人士認為，使用高安全性客車將成為客運企業的必然發展方向。

　　受氣候影響，黑龍江省冬季時間較長，冰雪路面帶來的交通事故也相對較多。為避免客車群死群傷事故發生，加強黑龍江省客運安全管理一直是交管部門和客運企業的重中之重。借鑒外省先進經驗，在長途客運線路上推廣高安全性的全承載客車(即『全鋼』車型)在黑龍江省是否有效，記者找到了目前哈市唯一采用全承載客車運營的黑龍江龍運集團客運股份有限公司相關負責人了解情況。

　　該集團技術管理部部長王偉剛對記者說，現在集團訂購客運車輛前都會對客車廠家提出針對北方路面相應的車輛技術要求，以最大程度地提高客車在黑龍江省路面運營的安全性。根據安全等級要求，目前國家要求高端頂級客車必須采用全承載車身，這也說明全承載車身相對普通三段式或半承載車身安全性要高。龍運集團就是最早引進全承載客車的客運企業，目前該集團運營的150臺客車中，已有50餘臺是全承載客車，且沒有發生一例事故造成乘客死亡。

　　據介紹，龍運集團采用的高配置『青年尼奧普蘭』全承載客車每臺價格都在一百萬元以上，很多個體車主都嫌價格高，不願購買，所以目前黑龍江省全承載客車數量不多。王部長說，現在我國生產高端全承載客車的企業並不多，『青年尼奧普蘭』佔據高端客車市場70%左右的份額，龍運集團主要車型都選擇『青年尼奧普蘭』和『沃爾沃』客車，也是為最大程度提高客運安全性。

　　連日來，在本報生活網論壇互動調查中，80%以上的網友都贊成提高黑龍江省客運車輛的安全性，同時百餘名網友在論壇中發表了看法和建議。針對浙江省出臺的規定，很多讀者建議，黑龍江省也應該借鑒外省先進經驗，在客運企業推廣全承載客車，以增大車輛的安全性。