東北網2月21日訊 19日22時，記者手中的溫度計顯示『-22℃』。在哈理工終點站，『大冬會專線』的車輛標志在夜色裡顯得十分醒目。在即將發車之際，記者乘上大冬公交2號線、自編號為2939的『公交專線』，寒夜中體驗末班『大冬專線』。

　　 『您好，歡迎乘坐大冬專線。』22時，位於哈理工終點站的『2939』准時發車。為不影響駕駛員集中精力駕駛，記者利用等紅綠燈的間歇與她攀談。交談中得知司機王懷珍46歲，10年前招聘到『104』路公交做駕駛員至今，兒子已經上班，家中還有70多歲的老父親。『大冬會期間要延時服務，家人理解嗎？』『長年累月都是一個樣，乾公交嘛，早都習慣了。』王懷珍說。

　　 車廂內，乘客們口中呼出的白氣清晰可見，4名東方學院大學生眼鏡上的霜剛擦掉，又蒙上了一層，大學生汪小傑告訴記者，他們都是大冬會志願者，每天結束志願者工作時都能趕上『2939』號車，所以對車內陳設十分熟悉。她介紹：『這個專線的行車路線牌、沿途景點介紹、還有冰上基地賽事的比賽時間表都是車隊自己制作的。』

　　 22時15分，『2939』在大直街上緩緩穿行，此時車內已聚集了20餘名乘客。車廂裡明亮的廂燈，給了乘車人一絲暖意。記者坐在車門處，每到站開門時，冷風吹進，手腳凍得冰涼。而王懷珍緊握方向盤，長達幾小時裡在冰天雪地上行駛、停站、出站。

　　 『師傅辛苦了！』23時，專線到達另一端終點冰上基地，大學生志願者們與王懷珍道別後下了車。10分鍾後，車輛再次由『冰上基地』發車。半小時後，車輛又一次返抵『理工大學』終點。『歡迎下次乘車！』王懷珍送走此程的10餘名乘客後已接近零時。

　　 『晚上12點班把車打著，1個小時以後來關，3點半再來打開，4點半鍾來關。這樣保證6點鍾順利發車。』在這大雪紛飛的寒夜，王懷珍下了班還不能回家，要為車輛保溫以保證第二天凌晨車輛順利運營。