東北網4月16日訊 14日17時，市民王先生向記者報料：他下班開車從一曼街返回學府路的家中。可他沒想到，當天的一場小雨竟讓他歸家時間延遲了一倍還多。途經的『封道分流路』也在雨中變成了水溝密布的爛泥道，他的車在途中被刮底盤數次，最後直接開進了修配廠。市民建議管理部門搶在雨季前，未雨綢繆，解決『封道分流路』易損路段的養護問題。

　　接到王先生提供的線索，當日17時30分，記者迅速出發對地鐵封道沿線的分流路進行走訪，發現西大直街周邊的地鐵分流路在雨後翻漿嚴重，影響了附近區域的通行狀況。

　　17時55分，記者來到漢陽街，該街是西大直街地鐵施工封閉後，車輛分流必經的繞行路。記者看到，整條漢陽街的一側遍布著大大小小的溝，雨後積水將這些溝灌滿。由於分辨不清水坑的深度，經過該街的車輛全部選擇繞過水坑，4米多寬的街路無形中變窄了一半，車輛行進十分緩慢。

　　當日18時，記者來到清明七道街，這條街是10路、57路、11路、83路等十餘條公交的改道線路。記者發現，該街路面的翻漿處已進行過沙石填補，可在雨後填補處的沙石卻失去了硬度。30分鍾內，數十輛公交車開過，該街的沙石路面被碾出多條深溝，被擠到一旁的泥土形成一個個橫著的土包，最高的土包近20厘米。小車在此經過左搖右晃、上下顛簸，不時傳來底盤與地面相刮發出的刺耳摩擦聲。當日18時40分，記者在西大直街和通達街的交口看到，一個直徑3米左右的大水坑橫在路口處，從西大直街右轉到通達街的道路僅留出一車寬的通道，右轉車輛堵在此處一輛輛地通過。一些車主則掉頭回前一個路口轉彎，逆行車輛與正常車流交織在一起，秩序十分混亂。

　　昨日9時，記者再次驅車走訪地鐵分流路發現，路面積水雖已乾涸，但一些路面有車經過後仍有水滲出，導致路面二次變形。一些在路邊堆放用於填補溝壑的沙石也因雨水侵蝕凝固成『土坷垃』。