東北網4月27日訊 從3月30日起,哈爾濱市開始封閉相關部分道路,地鐵一期工程土建施工緊鑼密鼓地全線展開。在封閉的藍色鐵板圍擋後,建設中的地鐵工程已進展到哪一階段———昨天,記者對目前的地鐵工地進行了探秘。
7個車站開挖土方
昨天上午,在地鐵理工大學車站,記者看到工人們正在修建『洗車槽』,運送土方的車輛都將在這裡經過衝洗後,纔開出工地。現場天津市政六公司的項目副經理王剛介紹,部分工地都正在對作業面的『生活區』、『生產區』進行基本建設,並已接近尾聲。由於近期下雨,該處站點的土方挖掘工作暫時停止,只待天氣好轉,將全面開始土方挖掘工作。
市地鐵辦相關負責人介紹,本月哈爾濱市地鐵工程中,同理工大學車站工程進度相同的,還有醫大二院、黑大、電表廠、工程大學、交通學院、南直路車站,他們目前主要的工程是冠梁及土方開挖施工。
6個車站圍建『防護圈』
在地鐵鐵路局站施工現場,記者走進了圍擋後面,看到工人們正在進行鋼筋焊接和組裝工作,即地鐵工程的第一步———圍護樁的建設。該標段負責施工的中鐵二十二局集團六公司李民形象地說,他們目前的工作就是在地鐵站圍內挖坑,為防止『坑』坍塌,需要在周邊用鋼筋水泥土圍成一個『防護圈』,以確保施工安全。
據了解,進行同樣施工的還包括清濱公園、西大橋、教化廣場、龍江街、煙廠共6個車站,主要工程為維護結構鑽孔施工。
另外,哈南站、農科院、清濱公園、西大橋、教化廣場、博物館、龍江街、太平橋8個車站正在進行管線遷移工作。
5個車站設多層站臺
據介紹,全國95%以上的地鐵為兩層站臺,上層售票,下層上下車。哈爾濱市多數站臺也都是這種雙層結構。但由於哈爾濱市地鐵工程利用了『7381工程』,其原有工程距離地面較深,為此,哈爾濱市地鐵工程在教化站、鐵路局站、博物館站、煙廠站等5個站臺,根據『7381工程』的走向,設立了5個三至四層站臺。三層車站一般長度在130米左右,在站廳與站臺之間增加設備層,有效利用原有的設施和空間。