東北網5月15日訊 『單位實行車改，我買了一輛車，補助的錢解決了油錢和維修費用，自己的車隨時都能用，工作效率也提高了。』10日，在哈爾濱市某機關工作的林處長對記者說。記者從哈爾濱市政府機關事務管理局了解到，去年6月哈爾濱首批17個市直機關單位實行了公務用車制度改革試點。今年4月，哈爾濱又有三十餘個市直機關單位實行車改試點。車改的補貼直接發放，按職位和級別不同補貼的金額也有所不同。據悉，今年6月，哈爾濱將全面推行公務用車制度改革。

　　多家試點單位完成車改

　　哈爾濱市政府機關事務管理局一位不願透露姓名的工作人員對記者說，去年6月，哈市首推公務用車制度改革試點，今年4月，哈市第二批公務用車制度改革試點進行，截至目前，哈市已有多家單位完成了車改，車改試點均采用按職位和級別直接發放補貼的方式進行。其中，局級每月補助2100—2500元不等，處級每月補助為650—1050元不等，科級及一般乾部每月補助150—350元不等。發放補助後，試點單位人員日常用車將自付費。

　　哈市政府機關事務管理局相關負責人表示，在試點車改後，哈市還將穩步推行公車改革試點，哈市將在政府部門進一步普及車改政策，從而減少車輛用油和財政支出。

　　減少養車支出消除公車弊端

　　在哈市一政府部門工作的員工劉林對記者說，他所在的單位去年進行了車改試點。據劉林介紹，車改前，機關普遍存在著公車私用的現象，看到單位的車『閑』著，大家紛紛坐『蹭車』，致使公車的使用成本極高。去年實行車改後，所有乾部的車改補貼款分別按職位和級別發放。自從車改後，單位的一些人買了私家車，一些人出門辦事打車，大家的工作效率都提高了，經常是幾件事情一次辦。

　　『政府補貼部分車款，公務員自己掏錢養車，既提高了辦公效率，又節約了政府財政支出。』對於哈市車改的情況，哈市政府機關事務管理局相關負責人告訴記者，車改應該是多方受益的好事，以往的公車私用、公車使用效率低、超編制超標准配備轎車等現象，使公務用車費用過高，哈市財政負擔沈重。像一輛普通轎車每萬公裡運營成本最高也就在一萬元左右，而公車則可能達三四萬元。推行車改後，取消部分公務用車，政府補貼部分車款，鼓勵個人買車，使公務員私車公用，減少了養公車的大筆財政支出。而且公務員的辦事效率也大大提高了。可以說，車改徹底消除了在使用公車過程中存在的很多弊端。

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　　6月將全面推行車改

　　哈爾濱市今年的《政府工作報告》中指出，今年將擴大車改試點的范圍，再選擇17—20個具有代表性的單位進行試點，力爭6月份左右車改在哈市全面推行。

　　采訪中記者還獲悉，為了保證公務用車改革試點的效果，本月哈市還下發了相關通知，按照『有利公務、簡化禮儀、節約務實、杜絕浪費』的原則，要求各級黨政機關進一步嚴格控制接待費用的支出和使用。尤其嚴格控制公務用車配備和使用管理。其中，未參加公務用車改革試點的部門要進一步完善公務車輛管理辦法，最大限度地降低公務用車經費支出。而參加車改試點的部門和單位嚴禁擅自使用保留的特殊公務車輛，嚴禁違反規定報銷或索要應由個人支付的與車輛有關的一切費用。

　　新聞鏈接

　　齊齊哈爾市車改前，2003年公務用車實際支出為9762.9萬元。車改後，財政年需支出交通補貼僅4067.9萬元，每年節省資金5695萬元。

　　2004年6月，哈市松北區對處級以下乾部實行公務用車改革，涉及乾部職工近400人。車改兩年後，區財政局算了一筆賬：全區每年車補支出428萬元，比不進行車改減少支出349萬元，兩年省了700萬元。