編者按：2008年5月，省委、省政府做出了加快交通基礎設施建設的重大決策。確定了今後三年全省公路建設的規劃：即利用三年多一點的時間投入資金1000億，基本形成以哈爾濱為中心，橫貫東西、縱貫南北、覆蓋全省、連接周邊的高等級公路網絡，使路網布局覆蓋全省95%以上，實現十三個地市全部通高速；實現國家旅游城市、重要旅游景區、國家一類開放口岸基本以高速公路相通，圍繞全省公路建設09『夏季攻勢』，東北網記者進行了系列采訪。

　　東北網7月10日訊 全省公路建設09『夏季攻勢』系列報道之一：綏化市優化拆遷推進公路建設

　　記者 邵奇

　　綏化市有伊綏和綏北兩條高速公路過境。其中：伊綏高速綏化境內裡程118.9公裡，佔地838公頃(包括取土場佔地140公頃)，經綏化經濟開發區、北林區和慶安縣。項目估算總投資56.9億元，計劃建設期為3年。綏北高速綏化境內裡程128.7公裡，佔地918公頃(包括取土場佔地152公頃)，經北林區、望奎縣和海倫市。項目總投資58.2億元，計劃建設期3年。

　　按照我省高速公路建設實行『雙業主制』的模式和要求，綏化市負責這兩條高速的征地拆遷工作，綏化市委、市政府下了很大決心，舉全市之力優先保證公路建設征地拆遷，並采取了許多超常規措施。綏化市將高速公路征地拆遷工作納入了市委、市政府的大事大項，作為目標考核和領導實績考核的重要內容，作為硬性任務必須完成，由市委督查室、市政府督查室負責督辦落實。市公路建設領導小組從交通、財政、國土部門抽調15名科級以上後備乾部，派到望奎、海倫、慶安、北林區和開發區進行駐點督導，直到征地補償資金發放完畢後纔能結束工作。綏化市共籌集1.8億元用於拆遷補償，幫助項目指揮部落實了全部40個取土場，有力保證了工程按期開工。

　　強化了組織領導落實工作責任，成立了領導組織保證征地拆遷工作統一領導，統籌協調，順利推進，按照『哪個部門主管由哪個部門負責』、『誰的境內由誰負責』的原則，對高速公路建設前期工作進行了細化分工。

　　克服了各種困難多方籌措資金，省交通廳大力支持，幫助解決了一部分。在高速路建設上，省交通廳兩條高速征地費用共計補貼2.9922億元，其中伊綏1.6922億元，綏北1.3億元。自籌一部分。市本級、北林區、慶安縣、望奎縣和海倫市財政各籌集3000萬元，共1.5億元。通過這些辦法，征地拆遷所需要的費用已基本到位，保證了征地拆遷工作的順利進行。

　　精心組織實施推進重點工作落實，征地拆遷工作涉及面廣，涉及利益主體復雜，工作難度很大。為使這項工作有條不紊地順利進行，調動國土資源、環保、規劃、氣象、電業、通信、文物等部門的工作積極性，不但要共同參與，還要相互配合，按照時間順序和工作流程，逐一完成了高速公路建設的前期工作。