東北網7月21日訊 20日，歷經150天晝夜奮戰，備受矚目的哈大高速公路大修工程全線交工通車。隨著新修路段通車舒適度、運行速度的提高，市民從哈爾濱到大慶過去2個多小時的路程現在將提速30%—40%左右。

　　在通車現場，記者看到，新修的哈大高速由過去的白色混凝土路面改為黑色瀝青路面，雙向四車道的設計路面顯得寬闊而平整，黑色的柏油路面，車行駛在上面舒適又平穩。和其他高速路相比，設置在路兩端的安全警示標志顯得人性化十足，太陽能行車警示牌，讓司機離很遠就可以看到變道、轉彎、限速等安全行車提醒。過去與鄉村小道接口的平交道口也不見了，取而代之的是立交橋或新建涵洞。特別是路兩側郁郁蔥蔥的綠色植被，讓司機開起車來神清氣爽。

　　據介紹，哈大高速公路是國道主乾線綏滿公路的重要組成部分，『哈大齊工業走廊』經濟區域的交通主動脈，號稱『龍江第一路』，過去由於超限超載車輛的滿負荷運轉，致使路面破損嚴重，全線坑窪不平，車輛通行速度下降，過往司機怨聲載道。甚至一些常坐長途車的乘客都反映：『顛簸的路面，讓人在車裡喝水都喝不消停』。

　　為了全面改善哈大高速公路通行狀況，有關部門總投資8.95億元，於去年6月對該路段進行大修。大修期間，施工人員對全長133公裡的道路，累計完成橋梁維修加固27座，分離橋加高12座，涵洞維修199道，瀝青混凝土路面267萬平方米。采用了多項國內外築路先進技術，不僅首次應用了美國應力吸收層技術，解決了寒冷地區的『白改黑』工程中反射裂縫的問題，而且還多次邀請省內外專家，解決了路肩凍脹的根治問題，更好地延長了公路的使用壽命。

　　據哈大高速公路大修工程指揮部負責人介紹，新路通車後，設計時速仍維持在110公裡，通行費用維持原有不變。由於過去該段高速路不能發揮其應有的高速功能，哈爾濱到大慶開車需要2個多小時，現在市民前往大慶速度將提高30%—40%左右。