黑龍江新聞網訊 據生活報報道，公路大橋堵車成了冰城過江交通的瓶頸，生活報報道的哈爾濱一公司一周即可在松花江哈爾濱段架設浮橋的消息令人眼前一亮。架設浮橋能分流多少車輛？架設浮橋的方案可行嗎？29日，記者為此采訪了哈爾濱相關部門的專業人士。

　　過江只需8分鍾

　　據哈市道橋部門相關人士介紹，架設浮橋，實屬應急之舉，當然也可以緩解松花江公路大橋的交通擁堵，這也為松浦大橋建成之前的冰城過江交通提供了一個『立竿見影』的解決之道。

　　假設浮橋建成，每天由此過江的車輛將達到1萬輛以上。理由是，以浮橋過江的距離按兩公裡算，浮橋的寬度為雙向單車道，每小時過江的車輛有500輛，1天24小時的通行能力就達1.2萬輛。

　　再說過江速度，考慮到通行條件和浮橋路況，按車速15公裡/小時計算，一輛車通過兩公裡的浮橋只需要8分鍾，這就意味著不到10分鍾一輛車就過了松花江。

　　應建在東江橋附近

　　哈市交通規劃專家陳老師告訴記者，本報報道的兩個地點都可以，第一個地點是從道外區北十九道街搭建浮橋通往松北區永勝路，然後車輛不僅可以穿行在松北區和呼蘭區，還可以順暢地進入到哈大高速、哈黑公路和哈綏高速。第二個地點是江畔路架建浮橋到松北區前曹家屯內，過江後同樣可順暢地進入哈黑公路。

　　對於上述兩個地點，專家更傾向於後者，原因是此橋距離東江橋較近，可讓江兩岸居民就近從此過江。專家還提醒說，浮橋是臨時交通應急通道，浮橋上不僅需要設置護欄和照明燈光，還須時刻巡查，避免發生浮橋斷裂等安全事故。

　　解居民繞行之苦

　　采訪中，城管、規劃等部門相關人士不約而同地提到了架設浮橋對東江橋封閉後的替補作用。

　　據了解，2006年12月，東江橋因安全問題被封閉。從那時起，原本從此橋過江的車輛和10萬多居民均要繞行公路大橋。記者注意到，東江橋未封閉前，步行過江只需20分鍾，現在要花上一個多小時。

　　另外，松花江每年冬天經常發生一些居民過江走冰面而發生危險的事。如果在東江橋附近架設浮橋，即使只允許15噸以下貨運車輛和公交車輛通行，也將大大緩解哈市市區內過江僅靠松花江公路大橋的尷尬局面。