黑龍江新聞網訊 據生活報報道，哈爾濱的出租車後排左側車門上鎖，是約定俗成的一種做法。一些的哥告訴記者，因為乘客多從右側上下車，而且從左側上下車存在一定的危險，為了保護乘客的安全，出租車的左後門一般都會上鎖。但是部分乘客卻對此表示反對，他們認為，如果車輛出現意外情況，多一個能夠自由進出的門，就多了一條逃生之路。

　　出租車左後門多被鎖死

　　記者在采訪中發現，哈市出租車的左後門多數都是鎖死的，其中有一部分出租車的左後門，乘客能夠自行打開，而有些則完全鎖死，沒有工具無法打開。

　　據介紹，哈市部分出租車的左後門一般情況下都是鎖上的，乘客從外面打不開，但是這鎖也有『死鎖』和『活鎖』之分。『活鎖』一般都是汽車門鎖開關是按下的，乘客自行提起後，便可打開車門；而『死鎖』則被動了一番手腳，不通過工具是打不開的，有些鎖甚至不由專業人員用專門的工具都無法打開。

　　右門通行既是習慣也安全

　　記者在采訪中了解到，大多數市民對『出租車後排左側車門上鎖』的做法表示支持，他們認為，車輛都是靠右行駛，出租車也是靠右停車上下客，右側一般是相對安全的人行道，左側多是行車道。如果左側車門不上鎖，有的乘客從左側上下車，來往車輛可能給乘客帶來更大的安全隱患。況且，現在人們都習慣於從右側上下車，左側車門鎖上也沒什麼影響。

　　的哥們也都認為，這種行為主要是避免乘客在左側上下車時遇到危險。的哥於師傅告訴記者，出租車車型比較小，即使出現意外，乘客也能迅速從右側下車，不會耽誤太多時間。

　　左門鎖死堵住乘客逃生路

　　不少乘客認為，出租車鎖住一個門，就等於關閉了一條逃生線路。此外，的哥有義務提醒乘客安全上下車，而不能將車門一鎖了之。

　　市民張維認為，從右邊下車確實更安全，但是必要時，乘客可以選擇從左門下車，而且司機都是從左前門上下車的，相信司機上下車時都會先觀察一下，出租車作為營運車輛，司機有義務幫助乘客在左側安全下車，而不能為了省事就鎖死車門。

　　市民吳女士說，雖然出租車車小，但是在發生意外時，每分每秒都很重要。而且如果發生意外，造成右側車門無法打開，那麼左側車門就成了唯一的逃生路，如果左側車門被鎖死，乘客只能從車窗出去，這樣逃生的難度就更大了，所以左後門不該鎖死。

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　　據《重慶晚報》報道， 8月5日5時40分左右，重慶市一輛出租車行至龍頭寺火車站寶華路進站下穿道時，被深達1.58米的積水淹沒，兩名乘客被淹死，另外3名乘客爬上車頂獲救，司機自行游泳逃生。

　　據了解，死者中除了一名兩歲男童外，還有一名成年女性，當時她坐在出租車後排左側，很可能是因為出租車後排左側車門無法打開，延誤了逃生時機而丟掉性命。