東北網8月18日訊 入夏以來，天氣變熱，一些市民選擇拼車上下班，認為這樣經濟省錢，又可享受專車待遇。記者在采訪中了解到，私家車拼車沒有營運手續，出租車拼車違反相關規定，無論從運輸管理和安全保障等方面都遭遇監管難題。

　　市民溫女士從6月初就開始拼車上下班，她說，夏季擠公交車太熱了，和幾個同事拼車算下來每天多花幾元錢，卻十分舒服，上下班也快捷。溫女士告訴記者，她家離單位較遠，每天上班要倒一次車，很麻煩。天暖後，她和單位3名同事拼了一輛車，每天早晚接送她們，每天合下來費用是12元錢，『比打車還省呢！』

　　據了解，目前市民拼車主要有兩種形式，一是包下一輛出租車，每天定時接送，按月付費；其次是一些私家車主出來攬活兒，用自己的車接送小區裡的居民，每月賺些『外快』。對此，市出租車管理部門表示，私家車由於沒有營運執照和手續，有償拼車顯然是不合法的。此外，按照出租車管理條例中的相關規定，出租車司機私下拼車也是違規行為。

　　據一位私家車主講，他曾經有過接送拼車人上下班的經歷。很多拼車族是在網絡上相互認識的，彼此不了解，要承擔一定風險，有的拼客只留下一個電話號碼，連其姓名、身份都不清楚。對此，黑龍江北辰律師事務所漢景文律師介紹，很多市民在拼車時針對路線、時間、價格只有口頭協議，一旦發生糾紛存在維權難題。如果發生交通事故，車主和拼客雙方的權益都很難得到保障。漢景文律師說，根據相關法律規定，私家車主是沒有營運資格的，市民在拼車前最好與車主、拼客之間簽訂一份詳細的拼車合同，把其中的責任進行明確，避免出現問題無法維權。