黑龍江新聞網訊 據生活報報道，環路繞冰城，橋隧臥東北；天塹變通途，天涯咫尺間。今日，哈爾濱繞城高速公路東北段交工通車，標志著哈爾濱繞城高速公路(四環路)全線貫通，整個繞城公路閉合，實現了全環路通行。

　　繞城公路：由U字變O型

　　今日9時18分許，哈爾濱繞城高速公路東北段交工通車儀式正式舉行。為分流哈市過境交通，緩解市區主要乾線壓力，哈爾濱繞城高速公路東南段、西段早在2001年、2004年即分別建成通車。其後，為使繞城公路由U字變O型，續缺成環，2004年啟動了哈市繞城高速公路東北環路工程項目。哈爾濱繞城高速公路肩挑南北，與綏滿、黑大、同三等8條高速公路相通；臂挽西東，與8條一級公路和19條城市快速乾道相連。

　　哈市繞城高速公路東北段交工通車實現整個繞城公路的閉合，全環路通行將徹底解決哈市松花江兩岸交通不暢的現狀，為松花江北岸的松北區、呼蘭區的建設創造良好的交通環境。

　　東北段：全長25.843公裡

　　哈爾濱繞城高速公路由東南段(東風至瓦盆窯)、西段(瓦盆窯至秦家)和東北段(秦家至東風)三部分組成，線路全長91.9公裡，其中東北段全長25.843公裡，由中鐵十三局集團出資成立遠達公司，運用BOT方式進行建設。

　　東北段全線包括松花江特大橋1座；超過500米以上大橋4座；分離式立交橋13座；雙洞分離式隧道1座，即天恆山隧道。建設規模為雙向四車道、全封閉、全立交高速公路，設計行車時速為120公裡。

　　哈爾濱繞城高速公路東北段交工通車將最大程度地緩解哈市交通壓力，真正實現過境車輛不再進入哈市市區。

　　天恆山隧道：全國第一座季凍區土質大隧道

　　天恆山隧道是全國高速公路上第一座且是唯一一座高緯度季凍區土質大隧道，填補國內同類工程施工空白，並切實實現了科學環保。

　　松花江特大橋：同類橋梁中跨度最大

　　東北段項目中松花江特大橋是省內同類型橋梁中跨度最大的一座，建設過程中成功解決了深水基礎施工、長懸臂過冬等技術難題，設計洪水頻率300年一遇，汽車荷載等級為公路I級。