東北網10月20日訊 作為城市公共交通主力軍的公交車和出租車，每天運送大量的乘客，但由於缺乏對突發事件的應急培訓，許多駕駛員遇到雨災、車輛自燃、路橋垮塌等突發事件時，往往束手無策。

　　楊師傅開出租車20多年。夏季下暴雨時，他拉著乘客通過哈爾濱市南崗區中山路紅博轉盤道地下通道，由於積水較深，車輛冒煙。他立刻下車把車蓋打開，把電源掐斷。楊師傅說，這麼做全是多年開車積累的經驗。公司每個月都召開例會，交流經驗，他沒有接受突發事件的應急培訓，許多對突發事件的處理方法都是大家交流後總結出來的。至於這些方法是否正確和有效，則不能確定。

　　一公交車隊隊長說，公交車駕駛員首先要取得駕駛證，然後再取得公交車從業資格證，最後車隊所屬的企業安全處還要進行考核。這三個時期，駕駛員都會學習到一些突發事件的應急方法。但成為一個正式的公交車駕駛員後，則往往很少再接受突發事件的應急培訓。6月5日，成都公交車發生燃燒，造成27人遇難74人受傷。事發後，有關部門開始集中對哈爾濱市公交車駕駛員進行消防安全培訓，駕駛員受益匪淺。目前，哈爾濱市仍有一些駕駛員對突發事件的處理有問題。例如安全錘如何使用？電火往上燃燒還是往下燃燒？許多駕駛員都不能正確回答。有關部門應定期對駕駛員進行突發事件應急培訓，然後進行考核，合格纔可以上崗。只有這樣，纔能確保乘客人身財產安全萬無一失。

　　市民胡女士說，不僅出租車、公交車的駕駛員要接受突發事件的應急培訓，長途汽車等營運車輛駕駛員更應該接受突發事件的應急培訓，以保證乘客安全。