東北網10月21日訊 隨著二手車行業的發展，二手車評估師正在成為一種朝陽職業。但記者走訪哈爾濱市二手車市場發現，二手車評估師其實處於一種比較尷尬的現狀，市場上對其並沒有達到完全認可。

　　近日，記者以買車為由，暗訪哈市二手車市場發現，二手車評估師多受僱於二手車經銷商，有的老板甚至本身兼做二手車評估師，這種既當裁判員，又當運動員的做法讓人很難對其估價產生信任感，很多車主向記者表示對二手車商評估的疑慮。一位哈市二手車公司的老板告訴記者，當初他去考二手車評估師證書，主要是考慮到公司經營活動的需要，如在收購二手車時對車輛進行技術鑒定，而對於購車者來說，經銷商對車進行評估，的確很難做到公平、公正，嚴格說來，經銷商的評估並不具有權威性。

　　哈市宏洋二手車公司評估師劉國峰有著多年的從業經驗，並常年給媒體作汽車類節目的專家嘉賓，他表示，二手車評估師是一個十分需要經驗積累的職業，要成為一名成熟優秀的二手車評估師，應該涵蓋20年車型的全面知識，對近5年的車型更要有詳盡的了解，並且對於各種車型的碰撞、事故情況都有相當程度的了解。但他坦言，哈爾濱市評估師的總體素質還很難達到這樣的要求。

　　劉國峰表示，今年全國新車市場銷量將達千萬輛，而2009年二手車市場的成交量也大抵追上了這個數字。據權威機構預測，未來5年內，中國二手車規模將增長10倍，二手車市場潛力巨大。

　　據了解，從2006年哈爾濱首批二手車評估師拿到資格證，至今已有五六期人員培訓完畢獲得二手車評估資格，人數近2000人。但據業內人士介紹，其中從事該行業的人員不足10%，二手車市場專業評估人員缺口很大。