世茂大道周邊小區居民出行方便了。

　　黑龍江新聞網訊 哈爾濱松北區世茂大道與繞城高速互通並將實現通車，記者在第一時間實地踏查中發現，該跨江應急通道建成後，哈爾濱松北區、道裡群力新區和哈西學府路等地居民將是直接受益者。

　　江北到群力：

　　20分鍾車程

　　在世茂大道與繞城高速未能實現互通前，家住哈市道裡區城鄉路、單位在哈市松北區政府的李先生，每天都要走埃德蒙頓路、河潤街、前進路、康安路、松花江公路大橋上下班。『因為早晚高峰時段公路大橋車堵得厲害，一般路上需要的時間均在40分鍾左右，路程約20公裡。』李先生告訴記者，世茂大道和繞城高速互通後，他會選擇走繞城高速，經四方臺大橋過江上下班，因為不僅不堵車、路好跑，最重要的是省時間。

　　這條路真的快捷嗎？2日10時左右，記者提前開車體驗了一把。從江北的世茂大道駛上繞城高速，不遠處的四方臺大橋已映入眼簾。時速100公裡，不到7分鍾，江南的『群力』入城口已赫然在目。記者車內的裡程表顯示，從世茂大道到群力口的距離只有10公裡。出了群力口，按照路牌指示，記者從駛出機場高速路、駛入機場路、再到城鄉路，行程22公裡，用時僅20分鍾。由此可見，在江北上班的李先生，雖然走公路大橋可以少走兩公裡，但時間卻比走繞城高速多出一倍。

---

　　江北到學府路：

　　開車半小時

　　除了哈市道裡區機場路周邊居民可借助跨江應急交通工程享受到便捷外，哈市南崗區學府路一帶的居民也將因此受益。

　　3日11時許，記者將采訪車內的裡程表歸零後，從世茂大道上了繞城高速，沿途路面上車輛稀少，過往車輛時速均在100公裡以上。記者將車速提高至繞城高速最高限速120公裡/小時，17分鍾後到達了哈市南崗區學府路標注有『瓦盆窯』的出口，此時車內裡程表顯示29公裡。出收費口到了學府路上，因道路施工影響，車速降到20公裡/小時，記者又花了15分鍾來到黑龍江大學門前。此時總裡程數顯示為34公裡，總用時30分鍾。隨後，記者又從學府路選擇了穿過市區道路，走公路大橋到江北的路線。到達江北太陽島道口時，用時55分鍾，裡程數為28公裡。

　　由此不難看出，從哈市南崗區學府路驅車駛往江北，在裡程上，走繞城高速過江要比走公路大橋遠；但在時間上，走繞城高速可節省25分鍾。

　　直接受益：

　　周邊50萬居民

　　哈市松北區相關負責人告訴記者，世茂大道跨江交通應急通道通車後，最直接受益的應該是坐落在松北區的哈市政府行政中心、松北區政府以及世茂濱江、保利9號公園、新新怡園、歐美亞等近10處大型居民小區，受益居民超過10萬人。同樣，走四方臺大橋過江，機場路、城鄉路、工農大街和群力新區周邊的居民小區和單位近20萬人將享受到便捷。此外，哈西和學府路的20萬居民也將從中受益。由此可以估算，世茂大道與繞城高速互通後，至少可以惠及哈市江北的松北區、哈市江南的道裡區西部、南崗區西部的50萬居民和上千家處在上述區域的沿線單位。記者注意到，哈市南崗區學府路是哈市重點高等學府的聚集地和重要的居住片區，有了新的過江通道，對老城區與松北新區的行政區和高校區加強聯系提供了快捷通道。

　　值得一提的是，哈市江南城區的西部是老城區重點發展的新興居住、文化和交通城區，因為有了世茂大道跨江交通應急通道，勢必對西部的城區發展，尤其是過江交通的便捷起到重要的支橕作用。