首批18條線路招標

　　此次招標的線路項目為：鐵力至綏芬河對發、名山至哈爾濱、撫遠至綏濱對發、齊齊哈爾至赤峰、齊齊哈爾至滿洲裡、遜克至海倫對發、太和至齊齊哈爾、齊齊哈爾至柴河、齊齊哈爾至浩繞山、齊齊哈爾至中和、齊齊哈爾至牙克石、大慶至安達、大慶至龍江對發。以上線路是在各地市運管機構申報的基礎上，經黑龍江省道路運輸管理局審核確定的首批招標項目。近60家企業諮詢投標事宜，20家企業正式提交了報名函。

　　結果將上網公示

　　據黑龍江省道路運輸協會秘書長王榮生介紹，為了確保公平公正，此次客運班線招標采取委托招標代理機構全面負責實施的辦法，改變了過去運管機構既當運動員又當裁判員的做法。評標專家是從《黑龍江省招投標評審專家庫》的專家中，通過電腦隨機抽出21名專家和5名候補專家，通過抽簽的方式分成3個評標委員會，評標委員會通過抽簽決定評審項目。評標工作需要2天時間，結果將在黑龍江交通運輸廳網站、黑龍江省道路運輸管理局網站和黑龍江省道路運輸協會網站上公示。

　　嚴格考評投標企業

　　王榮生說，這次客運線路招投標著重強調與優化資源配置的緊密結合，在評分標准中專門列了附加分項目內容，如：企業通過ISO質量認證、營運客車安裝GPS等，體現了獎勵先進方針。再一個就是突出了對企業基礎管理和日常經營行為的考評，企業的經營行為、服務質量、安全及車輛新舊程度等，佔到總分的71%。

　　明年擴大招標班線

　　記者獲悉，客運班線經營權的招投標在業內已被普遍接受和認可，不少南方城市早已實施，吉林省實行招投標已有五年。

　　據王榮生介紹，省道路運輸管理局目前管轄客運班線1000多條，不少線路由多個公司經營，形成經營主體不一致的情況。為了進一步規范統一經營主體，形成道路運輸規模化、集約化經營模式，我省在總結兄弟省市招投標經驗的基礎上對全省客運班線經營權實施招投標。此次18條線路只是我省首批招標項目，明年我省將組織全行業，動員所有客運企業全力推進客運班線招投標。