東北網12月12日訊 昨天，時速達350公裡的武廣高速鐵路試運行的消息引起公眾對中國高速鐵路的關注。記者從鐵路部門獲悉，哈爾濱至北京的高速鐵路也正在抓緊建設中。用不了幾年時間，京哈兩地的全程運行時間將由現在的近8小時縮短至4小時。

　　近日，國家發改委批准新建北京至沈陽鐵路客運專線項目建議書。鐵道部表示，客運專線獲批後會盡快動工建設。建成後的京沈客運專線將與在建的哈爾濱至大連客運專線相互連通，共同成為京哈客運專線的一部分。

　　據了解，北京至沈陽客運專線自北京鐵路樞紐北京站引出，經河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市等，利用既有秦沈線引入沈陽北站，正線全長約684.3公裡。目前，鐵路第三勘查設計院已完成線路走向、主要站點等可研工作。據悉，京沈客運專線設計時速350公裡，全程運行時間兩個多小時，比兩地現有動車組還要快一個半小時。

　　而京哈客運專線的又一組成部分———貫穿哈爾濱和大連的哈大鐵路客運專線目前也在加緊建設中，預計將在2012年建成運營。該工程全長904公裡，共設哈爾濱、長春西、沈陽北、沈陽、新大連、大連等23個車站。該客運專線建成後，京沈客運專線將從沈陽銜接哈大客運專線，共同構成東北地區與華北銜接的大容量快速客運通道。據介紹，哈大客運專線中的哈爾濱至沈陽段最快時速將達到350公裡，運行時間也將由原來的最快3個小時縮短至1個多小時。待京沈、哈大兩條客運專線建成並連通後，不僅會緩解北京前往東北各城市的鐵路壓力，而且哈爾濱至北京的運行時間也將從近8個小時縮短至4個小時。