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| 黑龍江公路建設施工現場。 資料片 |
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| 省人大代表、齊齊哈爾市長劉剛。 東北網記者邵奇攝 |
東北網1月28日訊(記者 邵奇) 『公路建設是推動全省經濟社會又好又快發展的重要舉措。2009年，齊齊哈爾—泰來、大慶—齊齊哈爾高速公路工程過半，泰來嫩江大橋勝利合龍，徹底結束了齊齊哈爾沒有高速公路的歷史，這將對齊市經濟發展起到重要拉動作用。』27日，省人大代表、齊齊哈爾市長劉剛在審議省政府報告時興奮地對其他代表說。
劉剛代表的話僅是黑龍江省公路建設『三年決戰』中的一個縮影。2009年，哈爾濱繞城高速東北段、鶴大高速牡丹江至寧安段、嫩泰高速齊齊哈爾至泰來(省界)段等8項高速公路815公裡工程交工。這些項目的建成通車，構建起了四通八達的高速公路網，仿佛為黑土地打通了血脈，直接服務於黑龍江省的『八大經濟區』和『十大工程』建設。省政府工作報告中數據顯示，2009年黑龍江省高速公路和一、二級公路實際交工和主體交工15項、1791公裡，超出計劃41%，創歷史之最。
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| 保證進度工人在夜晚施工。 資料片 |
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| 黑龍江公路建設現場 一邊施工一邊通車。 資料片 |
據介紹，2009年，黑龍江省公路建設總投資338.7億元，創歷史新高。有關專家測算，這些投資將直接拉動黑龍江省GDP增長近390億元，直接貢獻率為4.2%，直接拉動全省GDP增長0.46個百分點；為社會提供了約60萬個直接就業機會。黑龍江建龍鋼鐵廠總經理張玉纔告訴記者，從去年年初以來，省交通廳為了進行公路建設，累計從該公司采購鋼材達10萬噸之多，累計預付貨款4.3億元。這不僅幫助他們度過了金融危機造成的最艱難時期，也使其公司成為2009年在國內率先實現盈利的鋼鐵企業之一。同樣，在西林鋼鐵集團，一條條閑置的生產線也啟動起來。據該公司銷售副經理雷明君介紹，公路建設讓企業銷售出現了淡季不淡的現象，2009年共銷售鋼材25萬噸，為西林集團重大技改項目實施、職工工資及時發放提供了資金保證。據省交通運輸廳有關負責人介紹，2010年，黑龍江省將斷續加大交通建設力度，計劃總投資411.5億元，這也將是『三年決戰』中完成工程量最大、投資最多的一年，也是具有決定意義的一年。到2011年底，黑龍江省高速公路總裡程將達到4000公裡，在全國排名由現在的21位進入前10位。同時，黑龍江省將形成大慶、綏化到哈爾濱的1小時經濟圈，齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、雞西、雙鴨山、伊春、七臺河、鶴崗到哈爾濱的3小時經濟圈，黑河、大興安嶺到哈爾濱的5小時經濟圈。
