東北網2月25日訊 23日上午，綏芬河3C級支線機場建設領導小組副組長楊加男以及綏芬河市發改委和東寧縣、綏陽林業局等相關單位負責人，對綏芬河3C級支線機場選址進行實地踏察。這標志著綏芬河市機場建設選址工作進入實質性階段，機場建設項目正積極推進中。

　　綏芬河3C級支線機場目前三處選擇地址均位於綏陽林業局轄區內。從地理位置、氣候條件等自然環境上，二道崗子因位於綏芬河市、東寧縣及綏陽林業局三線交接點上，因而成為最佳選址。

　　伴隨著綏芬河市開放腳步的加快，城市綜合實力和經濟、社會各項事業均取得了長足發展，做為國家重要的陸路口岸，建設綏芬河民航機場的條件日趨成熟。綏芬河近3年平均每年的進出境人數是71.9萬人次，每年經綏芬河出行的人數為70萬人次左右，通過公路出行23萬人次左右，鐵路出行50餘萬人，綏芬河通過公路、鐵路前往牡丹江、哈爾濱乘飛機出行每年約為10萬人次。

　　省長栗戰書在2009年10月26日的全省對俄工作會議上明確提出，推進綏芬河、撫遠和五大連池的支線機場建設。2009年11月23日，牡丹江市政府向省政府呈報了關於將綏芬河支線機場項目列入國家民航總局十二五發展規劃的請示。另外，國家民航總局在2007年發布的《全國民用機場布局規劃》中稱，至2020年，布局規劃民用機場總數達244個，其中北方機場群新增24個。這個規劃中，為綏芬河機場申請國家立項，提供了難得的機遇。

　　去年11月末，綏芬河市成立了『機場建設領導小組』，由市長付延成親自掛帥，辦公室設在市發改委，發改委已抽調專人，強力推進機場項目。

　　楊加男表示，從國家到省、牡丹江市及綏芬河市都高度重視機場項目，機場建設時機已十分成熟，目前，該項目又得到了東寧和綏陽林業局的大力支持，這是一個好的開端，在機場項目推進過程中，三方要加強溝通，互相配合、通力協作。目前，機場建設項目在省內的相關手續已全部完成。當前正在進行的工作是，今年上半年把機場選址確定，聘請具有權威性、技術前瞻性強、資質高的設計院專家到綏芬河來實際考察，進行編制可行性研究報告，以保證可研報告的審批通過率。綏芬河有決心用5到6年時間把機場建設全部完成。

　　東寧縣及綏陽林業局相關負責人表示，綏芬河3C級支線機場的建設，對於東寧、綏陽林業局及綏芬河市，不僅是三方交通途徑的進一步拓展，而且對三方的對俄貿易發展，有更深遠的意義。機場建設對於三方來說是一件大好事，一定把好事做好，全力支持這個項目建設，並安排相關部門配合協調好。