黑龍江新聞網訊 生活報24日刊登了《哈市送子車能否開進校園？》一文，反映了哈市部分學校周邊因車位匱乏、接送學生的車輛紮堆停放導致交通擁堵的問題。記者在采訪中獲悉，哈市公安交通管理局從去年起就一直力推送子車進校園，並為此進行過專項調研，還曾向哈市政府部門提交過報告。

　　『今年是市政建設的關鍵年，哈市交通壓力空前巨大，實行送子車進校園的措施顯得十分迫切。』哈市公安交通管理局秩序處處長孫玉慶在接受記者采訪時說。

　　校園周邊擁堵大部分是送子車輛

　　據孫玉慶介紹，哈市校園周邊交通擁堵問題由來已久，是交管部門深感頭疼的頑疾。這些學校存在的共性問題是都位於繁華地段、地處交通要道、沒有停車場。每到早晚高峰時段，堵在此路段的車輛大部分是接送孩子的車輛。

　　據南崗區交警大隊大隊長石濱介紹，繼紅小學校所處的一曼街交通擁堵最為嚴重，早高峰每小時車流量在4000餘輛，晚高峰則達到每小時8000餘輛，其中大部分都是送子車輛。交警部門每天要派出二十餘名警力來疏導該路段的交通。

　　石濱說，如果讓送子車開進校園接送學生，校園周邊有限的車位就可以讓給接送孩子的私家車。同時，交警加大執法和疏導力度，引導私家車即停即走，校園周邊的交通擁堵將會得到一定程度的緩解。

　　交管部門規劃 操場臨時闢建停車場

　　記者在采訪中了解到，哈市公安交通管理局去年就開始醞釀『送子車進校園』方案，並對具體實施措施進行了規劃。

　　哈市公安交通管理局秩序處停車場管理科科長夏強說，該局去年針對校園周邊存在的交通問題進行了一次深入調查，對個別路段堵車形成的原因以及解決之道進行了詳細分析，並於去年11月份向哈市交委會遞交了一份調研報告。其中重點提出了『送子車進校園』措施，以此緩解校園周邊的交通壓力。

　　在向哈市交委會提交的報告中，哈市公安交通管理局對校園安全問題提出了如下建議：教育部門可以合理利用學校的操場資源，由交警部門協助規劃出臨時停車場(上下學期間)，並由學校交通協管員引導和管理送子車進出校園接送孩子。

　　夏強說，以繼紅小學校為例，該校有2個校門，操場也很大，還是硬鋪裝。交警部門曾調研過，按照一個門走人、一個門走車的原則，並采取移動式安全隔離護欄剛性分離人車的話，至少能同時解決百餘臺車的停車問題，如果車進出循環起來，校園外因車位不足、接送學生的車輛佔道停放造成擁堵的現象可以得到一定緩解。『這種隔離是臨時性的，也就上學前和放學後的30分鍾內需要設置護欄，其餘時間可以將護欄收起放置到不影響孩子活動的地方。』

　　交管部門表態：屆時將力保學生安全

　　哈市公安交通管理局副局長王士奇告訴記者，今年哈市路改十分集中，實行單行或單雙號措施後，車輛會向其他路段分流，許多學校地處交通要道，交通擁堵會更加嚴重。

　　王士奇說，應對即將出現的交通困局，單靠交警部門是不夠的，要集全市之力——交通參與者要配合，相關單位也要配合。在個體利益和公共利益出現矛盾的情況下，應優先考慮公共利益。在當前形勢需要下，送子車進校園可以作為臨時性措施來緩解校園周邊的交通壓力。實行此項措施的首要原則是要保證校園安全，屆時，交警部門將積極配合學校加強學生的安全教育，並采取各項措施保證學生安全。