趙博/制圖

　　黑龍江新聞網訊 4月11日，哈爾濱鐵路局首次開行4趟環行旅客列車，5月11日8時，記者登上哈爾濱—牡丹江—佳木斯—哈爾濱K7101/2次環行列車，感受到了『環列』開行給旅客帶來的方便。

　　頭三站好似通勤

　　5月11日8時，K7101/2次環行旅客列車緩緩駛離哈站。

　　列車長馬天翼告訴記者，這趟列車有8節硬臥車廂，6節硬座車廂，1節軟臥車廂，定員近1200人，從哈站開車時上座人數610人。『環行列車運行了一個月，平時的客流基本上在六七百人，周末客流突破1000人。』馬天翼說。

　　K7101/2次列車為『綠皮』車體，高背硬座椅、洗手間、硬臥、軟臥乾淨而整潔，車行速度為快速旅客列車等級。在12車廂與13車廂，記者遇到了來往於哈爾濱、阿城間的乘客。

　　『我在阿城一家合資企業打工，以前坐大客通勤，經常堵車；現在坐這趟車30分鍾到阿城，方便多了。』乘客高濤說。馬天翼說，這趟『環列』從哈爾濱東站始發，30分鍾到阿城，票價5.5元；47分鍾到玉泉，票價7元。

　　小站也停不再倒車

　　據馬天翼介紹，以前去林口縣，要從牡丹江倒車，一個人的車票就要80多元錢。現在坐這趟『環列』不用倒車了，一票直達，提前1個小時左右，票價39元。

　　旅客高先生說：『我第一次坐這趟車去林口，早上坐車下午3點到，方便多了。』 『環列』填補了個別車站沒有客運業務的空白。馬天翼說，比如神樹、石長、青山等11個車站，以前當地居民要想去往哈爾濱或牡丹江、佳木斯等地，要先乘坐通鄉客車抵達縣一級的客運站，再轉乘前往上述地點，『環列』將小城鎮與大城市串聯，實現零換乘。『列環』途經七臺河的勃利火車站，從此，七臺河市民去往齊齊哈爾等地不用換乘，可直接抵達。

　　哈爾濱鐵路局客運處副處長劉握全表示，以前，哈爾濱—北安間客流去往綏化—佳木斯—牡丹江—尚志間各站，需要二次乃至三四次換乘中轉；現在乘坐『環列』就能一站抵達目的地。

　　據悉，4趟『環列』運行了一個月，發送旅客9.5萬人。