東北網5月25日訊 近日，車船稅調整草案備受市民關注，根據該草案，車船稅將改變此前『一刀切』的征稅辦法，按汽車排量分為四個檔位征稅，並大幅提高征稅金額。

　　相關專家稱，國家進行這一稅費調整，主要目的是平衡產業發展，實現低碳減排。但車船稅一旦調整，或將增加我市過半車主的負擔，同時一定程度上將影響購車市民在車型上的選擇，多數市民會選擇購買較低排氣量汽車。

　　對市民選購車型產生影響

　　『最近也聽說了車船稅要調整。不管將來能不能實行，反正也想買車，索性就現在買了。不過，我准備把排量調一下，買個1.6L的。』東風日產4S店內，市民羅先生告訴記者，原來准備買1.8L的轎車，聽說車船稅可能調整的消息後，決定買個動力差不多的1.6L的轎車。『反正都是家用，1.6L的足夠了，關鍵是每年可以省下一筆費用。』

　　另外一位在東風本田汽車4S店裡看車的市民陳女士告訴記者，前些日子也聽說了車船稅要調整的消息，不知道是否真的能調整。陳女士表示，目前想先觀望一下，如果車船稅沒有調整，自己還會購買中意的車型；如果車船稅調整的政策下達了，自己一定會買個小些排量的汽車，畢竟養車成本已經很高了，不希望再增加更多負擔了。

　　大慶東風日產汽車銷售部經理楊忠峰說，如果車船稅每年征收額度達萬元以上，對4.0昇排量以上汽車消費一定會有打擊。准備買車的市民一般都會關注車船稅的相關消息，目前，除了購買小排量車的消費者，還有一部分顧客持觀望態度，表示一旦車船稅調整，會調整購買欲望。

　　九成車主將加重負擔

　　按照已披露的車船稅調整征求意見稿，除了1.0L以下的汽車稅額不增加，1.0L以上汽車的車船稅都可能提高，排量越大提高幅度越大。

　　據統計，目前，我市機動車保有量達到29萬輛，1.6L以下汽車約為20萬輛，1.0L以下約為1.6萬輛，也就是說我市有九成多的汽車排量是1.0L以上的。

　　楊忠峰告訴記者，如果車船稅真的調整，我市將有九成多的乘用車車主需要多交錢，這將會增加他們的用車負擔。