東北網6月25日訊 近日，許多市民向記者反映打車難，許多出租車明明開著空車燈卻不拉客。特別是殘疾人、拿行李多的人、多人一起、帶小孩的人打車經常會遭遇出租車司機拒載。
到底的哥挑客、拒載有多嚴重？22日，記者走上街頭，進行體驗采訪，親身感受被出租車拒載的N種類型。
殘疾人打車，13臺出租車11臺不拉，拒載的理由各種各樣
家住革新街的77歲紀大爺行動不便，曾有過多次被出租車拒載的經歷。上午10時30分左右，記者用輪椅推著紀大爺到革新街與聯部街交口處打車『去醫大』。一名記者手拿紀大爺的拐杖，站在路口打車，另一名記者推著紀大爺在人行道上等著。一輛飛達公司黑ATC178號出租車空車駛來停下，但看到記者回身去推輪椅，司機馬上稱『要去吃飯』，揚長而去。之後的采訪中，本打算拉載記者的的哥，當看到還有殘疾人要同乘時，多表示有事不能拉，理由各式各樣。黑A53232的哥稱『要去接孩子』；榮事達公司黑A50865號出租車司機稱『後備廂有東西，裝不下輪椅』，該車開出不遠便拉上了兩名男乘客。
采訪中，車號為黑AC5676、黑A-TA038等出租車見記者身邊還有坐輪椅的老人，乾脆不停車。
紀大爺告訴記者，自己出趟門真是個大難題，平時都是孩子們先下樓『聯系』車，被拒載是常有的事兒。有幾次出門看病都是孩子答應多給錢，出租司機纔同意拉的。
只因體形胖，一個人打車也經常遭到拒載；多人一起打車更是難上加難
下午4時許，記者找到兩名熱心市民，在通江街上一同體驗多人打車的情況。在15分鍾的體驗過程中，共有9輛出租車空駛而過，其中3輛車停下來詢問要去哪兒，當記者稱要去宏偉路時，都表示去不了。黑A53452的哥稱要交班，黑ATC501的哥揮手表示不拉，其餘的哥看到記者3人一起打車，根本沒有停車。
熱心市民中有一位體形較胖，在打車的過程中，她不停地向記者『倒苦水』。她說：『像咱們這樣三個人一起打車，不可能打到的。因為我體形胖，一個人打車還經常遭到拒載。有一次，我站在道邊打了半個多小時車，硬是沒人拉我。像我這樣的胖人現在很多，出行真成問題。去擠公交車，上下車都困難，打車又沒人拉，胖子出行咋這麼難！』
帶行李打車被拒載是常有的事，即使有車同意拉，也要多付錢
下午5時許，兩名記者帶著一個孩子，還帶著一個拉杆箱和大塑料兜，在通江街和紅專街交口打車『去火車站』。在10多分鍾的打車過程中，9輛空駛出租車經過，黑A50438、黑A95939等4輛出租車不拉載，黑A58369、黑AC4442、黑ATB519、黑A50967、黑C4414等5輛出租車同意拉載。黑A95939的哥稱自己交班，拒載後馬上又拉上了另一個男子。
在服裝城經營布料生意的蘇先生向記者反映，他經常要將一些大包小裹的加工活送到客戶手中，帶著行李打車是常有的事兒，被拒載是家常便飯。蘇先生說，即使有的車同意拉了，也會提出多加錢或不停地催促快點裝貨。
帶孩子打車『不受待見』，很多的哥一看到有孩子連車都不停
采訪中，家住通江街的熱心市民劉先生帶著他3歲的孩子以及一名初中生，配合記者體驗帶孩子打車。記者一行4人，兩個大人兩個孩子，前後打了6輛出租車，黑A59913、黑A57594等4輛不拉載或是根本不停車。劉先生抱怨，他和愛人帶著孩子打車『不受待見』。遇到好心司機還行，很多的哥一看到有孩子，連車都不停。
家住遼河小區的金女士也向記者反映帶孩子打車難的事情。兩天前，金女士早上7點半左右打車送孩子上幼兒園，站在遼河小區門口打了20多分鍾車，有10多輛出租車亮著『空車』燈，當她是透明人一樣，飛駛而過。令她氣憤的是，有兩輛車越過她，分別拉乘了她前面四五米外的兩個男士。金女士說：『現在的哥堂而皇之地挑客、拒載，怎麼沒人管管？』
對於拒載，出租車司機似乎有很正常的理由，但卻傷了乘客心，毀了冰城人形象
對於拒載，一些出租車司機似乎感到很正常。有過出租車駕駛經歷的陳先生說，的哥不願拉載的除了以上人群外，還有孕婦、老人、傷病員等。老人、殘疾人上車慢，耽誤時間，不能『多拉快跑』；孕婦、病人則容易在車上產生危險，搞不好『引火上身』。陳表示，的哥挑客，不能說他們沒有愛心，而是他們更關注『工作效率』和收入。
采訪中，市民普遍反映，哈爾濱市出租車拒載、挑客問題是從去年冬天幾場大雪開始的。那種氣候條件下出租車挑客、拒載，市民多采取了寬容的態度，但此現象愈演愈烈，如今已經成了公然的『行規』，讓市民氣憤和不理解。
記者在《哈爾濱市城市出租汽車管理辦法》中看到，出租車駕駛員在營運中不得拒載；未經乘客同意不得合載等。但規定是規定，在出租車拒載嚴重的哈市，相關出租車管理部門卻顯得極其孱弱，因為拒載遭到處罰的出租車司機少之又少，這也讓拒載的出租車司機有恃無恐。出租車是服務行業，是一座城市的窗口，如果出租司機只考慮經濟利益，不維護行業形象，傷了乘客心是小，毀了冰城人的形象是大。希望相關管理部門能夠加大處罰力度，還市民一個良好的乘車環境。
