東北網7月9日訊 近兩年來，哈市不斷推進路改工程，一條條新通車的寬敞街路，讓行人和司機備感歡喜，但新修道路上一些不完善之處也讓人覺得有些遺憾。人行道上的盲道是專為方便盲人獨自出行而設計的，但記者近日調查發現，哈市新建街路雖多數設有盲道，但因建設不規范，令其中存在諸多不安全因素。

　　都是新街路盲道未必有

　　記者連續走訪了哈市26條剛完成施工改造的新街路後發現，大部分街路上已鋪設了盲道，但並不是條條街路上都有，『跳著鋪』的現象也為數不少。

　　今年哈洽會前剛剛完成施工改造的道外區北十道街、北九道街、大六道街、小六道街、南極街這五條街路，其中僅北九道街和大六道街上設置了盲道，其他街路都沒有。在南極街上，記者看到，這裡正處於南極立交橋下橋處，附近還有南極批發市場，交通流量非常大。而走在南極街的人行道上，會發現經常有運貨的三輪車從路邊的夾縫裡疾馳而過。馬路上的車流、人流非常密集，且環境嘈雜，如果盲人獨自經過此地，而沒有盲道的指引，安全隱患非常大。

　　道外北十道街、北九道街、大六道街、小六道街是並列平行的四條街道，都是連接靖宇街與北環路的主要街路。記者看到，在北九道街和大六道街上設有盲道，而在北十道街新修的人行道上就沒有鋪設盲道。新修的馬路邊石高出車行道很多，而且棱角『鋒利』，在沒有盲道、坡道的指引幫助下，很容易給盲人的行路安全造成威脅。

　　無獨有偶，在道裡區也同樣出現了這種『馬路條條修，盲道「跳著鋪」』的情況。經緯四道街、經緯八道街、經緯九道街同是剛改造完成的三條平行街路，但其中經緯八道街、經緯九道街上的盲道是貫穿整條街道的，而經緯四道街在靠近經緯街一段約150米的人行道上設有盲道，在靠近北安街一段的人行道上則沒有盲道。工部街是連接經緯八道街和經緯九道街的一條街道，這三條街本是同時完成施工改造的，但工部街的人行道上就沒有鋪設盲道。

　　在記者走訪的26條街路中，僅有18條鋪設有盲道，鋪設率不足70%。對此，哈市殘聯維權部的工作人員表示，目前哈市的無障礙設施建設比起前些年雖已增加很多，但其配套工程還不普及，無障礙設施的規劃設計職能屬於規劃部門，殘聯只能在規劃過程中提出自己的合理化建議。

　　即使有盲道『陷阱』也不少

　　既然不是條條新修街路都有盲道，那已鋪設盲道的街路情況又如何呢？

　　記者首先來到了今年6月完成昇級改造的南崗區中山路，並在沿省政府往沃爾瑪超市方向的路段發現，這裡盲道暗藏多處『陷阱』，而且磨損也很嚴重。

　　此處路段的人行道是用新型步道板鋪設，但是其中盲道的磨損已很嚴重，有多處盲道紋路被磨平，圓點提示磚上的圓點標識也不再明顯。用手摸上去，已很難感覺到有凹凸感。而閉上眼睛，用腳踩在上面，也很難判斷出哪裡是盲道，哪裡是人行道。記者還發現，一些盲道上被人踩上了大大的腳印，原先的指引條紋已很難分辨。

　　分辨困難還不算『致命傷』，在某單位門前的一段路上，盲道被一個大坑硬生生『攔腰截斷』，大坑約有十公分深，裡邊布滿砂石。再往前走，記者發現有三處地段的盲道都直接延伸到電線杆下或者公交站臺處，且圓點提示磚都已被磨平，盲人如經過此處十分危險。在中山路與革新街的交叉口處，記者發現在盲道上有一段直徑3公分左右的塑料管線從地下『鑽了出來』，直立在盲道中間。見記者在拍照，一位正要過街的市民說，『真應該讓有關部門趕緊把這裡處理一下，上次我從這裡經過都差點被絆倒，對盲人來說，就更危險了。』

　　一類主要街路的盲道狀況堪懮，其他街路上的盲道更不規范。

　　在道外區北九道街的人行道上，所鋪設的盲道在距離街口還有5米多遠的距離就『戛然而止』，如果盲人單憑盲杖和盲道的指引走到此處，恐怕會不知如何是好；在北六道街的一段盲道上，前方佇立著一根電線杆，後方擺放著鐵制的自行車存車架，而再往前走不到100米，盲道上突然出現一個下水井，四周污水橫流。在道裡區石頭道街，盲道上同樣擺放著自行車存車架，旁邊還並排停了三輛車，把近20米長的盲道擋得嚴嚴實實；在地段街上一處公交站臺旁，盲道同樣被一個排水井在沒有任何提示的情況下『攔腰截斷』。

　　哈市殘聯：

　　盲道是盲人出行安全的依靠

　　盲道對盲人的出行到底意味著什麼？不規范的盲道會給盲人帶來哪些隱患？哈市殘聯維權部工作人員說，盲道是盲人獨立出行時保障安全和方便的依靠。據其介紹，哈市目前共有盲人約7.2萬名，維權部每個月都會收到盲人關於盲道被佔用，或者設置不合理而帶來不便和安全隱患的投訴。盲道的規劃屬於規劃局，建設歸建委統一部署，後期維護則由城管部門管理，他們只能把收集到的情況，以合理化建議的形式反映給相關職能部門改進。

　　記者了解到，2007年5月1日起施行的《哈爾濱市城市無障礙設施建設管理辦法》規定，『無障礙設施的建設和管理應當堅持合理設計、規范建設、有效維護、方便使用的原則』，『無障礙設施應當與建設項目主體工程同時設計、同時施工、同時交付使用』。

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　　盲道是為盲人提供行路方便和安全的道路設施，一般由兩類磚鋪就，一類是條形引導磚，引導盲人放心前行；一類是帶有圓點的提示磚，提示盲人前面有障礙，該轉彎了。提示磚通常鋪設在人行道上下坡的起始點、路的盡頭或拐彎處、胡同口、過馬路處等，與條形引導磚形成T形，又被稱為『停步塊』。