79路公交車康安路終點站。戰新宇 攝

　　黑龍江新聞網訊 哈爾濱市公交行業主管部門高度重視《哈市79路公交一半車輛沒上路》的連續報道，今天下午，哈爾濱市交通局公交管理處相關負責人來到本報編輯部，就79路公交車存在的諸多問題拿出明確處理意見，保證5天後79路會有35臺車上路運營，以滿足市民出行需求。同時，公交部門的負責人向市民承諾：油補決不會亂發，行業主管部門一定加強監管，請市民和新聞媒體聯合監督。

　　保證5天後

　　35臺車上路運營

　　79路公交車隊的問題曝光後，哈市交通局公交管理處立即召開專題會議，約談79路車的企業負責人、隊長，深入線路進行調查，責成79路車隊拿出整改措施，並組織相關管理科室研究解決辦法。

　　公交管理處負責人向本報表示，79路途經的水泥路等路段，受路況差影響，多出現堵車現象，這是間隔時間長的原因之一，但歸根結底是這條線路上運營的車輛較少所致。目前，瑞昌客運公司和車隊正在加大維修力度，要在3天內確保每天有30臺車輛能按計劃出車。車隊還將在20天內添置10臺新車，以防車輛因故障而耽誤營運。哈市公交管理處則將從機動車隊臨時抽調5臺公交車輛參加運營，保證5天後，79路每天運營車輛達到35臺。

　　若套取油補

　　就必須扣回來

　　哈爾濱市公交管理處負責人表示，生活報的報道非常及時，暴露出了民營公交企業的管理是存在問題的，作為行業主管部門，管理該怎麼抓，民營公交企業該怎麼做，我們要找差距。但核心是不能讓『民營公交不公益』的惡性循環繼續下去。

　　針對79路公交車『「趴窩」一半，每天乾賺千元油補』的問題，這位負責人說，國家給的油補發放給民營企業是要經過相關部門驗收的，且必須經過行業主管部門層層把關。他說，我們將對已發放的79路公交車隊2009年上半年的油補進行復查，若是其套取國家油補，那就必須扣回來歸還國家財政！這絲毫不能含糊。

　　運營考核

　　與油補發放掛鉤

　　這位負責人說，哈市行業管理部門已經制定了《關於加強公交線路運營計劃完成情況考核的補充通知》，加強公交線路運營計劃完成情況的考核力度。

　　行業管理部門要求，公交企業要在每月的1日至5日，向行業管理科室上報上一個月的出車情況，行業管理部門將通過三個渠道進行嚴格檢查考核：一是深入一線，檢查考核線路出車情況；二是每月由公交IC卡公司調出線路出車數據，客觀考核線路出車情況；三是每月從調度指揮中心的數據庫，調出全市3000臺安裝了GPS系統的車輛的出車情況，作為考核參考。

　　行業管理部門將綜合以上數據，確定考核結果。對出車情況申報不實的企業線路，將發現一起、處理一起、糾正一起，確保考核結果與實際出車情況相符。

　　同時，將線路運營計劃完成情況考核結果與油補發放掛鉤，促進公交企業認真執行運營計劃，滿足市民公交出行需要。