東北網8月3日訊 昨日，哈爾濱市十三屆人大常委會第二十四次會議聽取並審議了市政府關於哈爾濱公共交通優先發展情況的報告。據市人大城建環保委員會調查，目前，哈爾濱市主城區面積已擴大到7086平方公裡，城市人口增加到474.7萬人，哈爾濱市公交出行總量達到285萬人，江南城區公交出行總量達到245萬人次/日。與日俱增的大量人員乘公交出行，使城市公共交通面臨著沈重壓力。

　　二環至三環間公交站點不足

　　據悉，哈爾濱市各區域公交網布設疏密不均，二環至三環之間的公交站點覆蓋率低，300米服務范圍僅達15%，一些城鄉聯接處還存在公交盲點。現有老城區路網由於種種原因，使公交線路走向不合理，造成公交線路重復、非直線系數大、線路過長等。有些線路還存在繞行等問題，嚴重影響了運營效率。

　　針對以上調查中存在的問題，在市政府關於哈爾濱公共交通優先發展情況的報告中提到，到2012年，中心城區公共汽、電車平均運送速度達到20公裡/小時以上，公交車輛准點率達到85%以上。

　　在哈站等中心區建4處樞紐站

　　哈爾濱市將加快公交基礎設施建設，重點推進新老城區公交首末站、車場、停車庫房的建設，彌補公交場站建設歷史欠賬，解決馬路停車、馬路發車、馬路修車和公交車輛露天停放帶來的安全隱患問題。加快公交專用道建設，在新、改、擴建的六車道以上的城市道路都要建設公交專用道。實施道路單向交通組織的街路，設置公交車逆行車道。在城市主要交通乾道改造時，建設港灣式公交停靠站，配套完善站臺、停車亭等設施。

　　下一步，哈爾濱市將合理規劃設置公交換乘樞紐，對大型公交客流集散地，恢復和建設公交換乘樞紐站。重點在大型公交客流集散地，如在哈西站、哈站、哈北站、江北客運中心等城市中心區規劃建設4處公交綜合樞紐站。在邊緣組團和中心組團之間，建設8處中轉換乘樞紐站，在交通集散點，規劃建設21處換乘站。