黑龍江新聞網訊 記者在今天召開的哈爾濱市十三屆人大常委會第二十四次會議上獲悉，到2012年，哈市中心城區公共汽、電車平均運速將達到20公裡/小時以上，公交車輛准點率達到85%以上。同時在哈西站、哈站、哈北站、江北客運中心等城市中心區規劃建設公交綜合樞紐站。

　　目前，哈市城市人口增加到474.7萬人，公交日出行人數總量達到285萬人次，江南城區公交日出行人數總量達到245萬人次。哈市共有公共汽車、電車編碼線路141條，公交線路總長度達到2853.9公裡，營運車輛4775臺，公交車輛日行駛裡程達108萬公裡，萬人擁有公交車輛達到13.1標臺。但是，哈市各區域公交網布設疏密不均，二環至三環之間的公交站點覆蓋率低，300米服務范圍僅達15%，一些城鄉接合部還存在公交盲點。現有老城區部分公交線路走向不合理，造成公交線路重復、非直線系數大、線路過長等。有些公交線路還存在繞行等問題，嚴重影響了運營效率。

　　哈市政府在提交給會議的《哈市政府關於哈爾濱公共交通優先發展情況的報告》中提出，今後新建、改建、擴建六車道以上的城市道路時，要建設公交專用道；在街路實施單向交通組織時，要設置公交車逆行車道；在城市主要交通乾道改造時，要建設港灣式公交停靠站，同時配套完善的站臺、停車亭等設施。

　　哈市還將合理規劃設置公交換乘樞紐。在哈西站、哈站、哈北站、江北客運中心等大型公交客流集散地，規劃建設4處公交綜合樞紐站；在邊緣組團和中心組團之間，建設8處公交中轉換乘樞紐站；在交通集散點，規劃建設21處公交換乘站。同時深化公交企業改革，重點推進實施以車隊集體承包為主導的企業內部經營機制改革。