東北網8月9日訊 (記者 張強) 為了進一步提高企業服務能力，提昇企業規模化經營、集約化管理水平，形成『國有主導、多方參與、規模經營、有序競爭』的格局，從8月10日首車起，哈爾濱市交通運輸局將原公交52、57、58、78和204路5條線路，分別改成公交30、31、32、33和24路新編碼運營，並由哈爾濱市公共汽車總公司實施統一管理。

　　據了解嗎，經過此次市場整合，在哈爾濱市143條公交線路中，國有公交企業線路達到了77條，國有公交線路所佔比重由50%上昇到54%，提高了4個百分點。哈爾濱市區民營公交企業數量由原來的30戶減少到26戶，市區民營公交企業所經營的線路也從60條減少到55條，此舉標志著哈爾濱市公交行業整合民營公交工作進入了實質性推進階段。同時，整合將有力規范民營公交企業經營行為，促進企業規范經營、規模發展，提昇自身經營管理水平和服務能力，也能夠充分發揮國有公交企業的主導作用，引領和帶動全行業提高運營服務質量和水平。

　　今年下半年，哈爾濱市公交行業還將按照『總體規劃、漸進推進、分步實施』的思路和『堅持國有主導、適度放開』的取向，進一步加大民營公交的整合力度，將在現有的25家市區民營公交企業的基礎上，本著『扶大、扶優、扶強』、『區域專營、自願組合』的原則，深入推進哈爾濱市公交客運市場經營主體的整合工作，鼓勵扶持國有公交企業，整合非國有營運線路，鼓勵民營公交企業自願組合，做大做強，逐步解決部分民營公交企業由於生產規模小、用人機制單一、經營管理水平較低、抵抗風險能力較差，無法形成企業規模經濟，達不到規模化、集約化發展的要求的問題。逐步打破小運行、大保障、高投入、低效能的現有格局，力爭通過半年的整合，將民營公交企業整合到20家左右，進一步優化配置公交資源配置，為市民提供更加優質的公交服務。

　　另外，8月10日、11日、12日三天，哈爾濱市公交企業將在友誼路、亞麻廠、哈東站、秋林公司、西大橋、博物館和嵩山小區等重要街路、重點站點、居民小區和商業集中區設置26個宣傳服務站，派專人現場宣傳引導市民出行，避免因線路編碼變更給市民乘車帶來不便。