東北網9月15日訊 近日，一輛從哈爾濱始發開往青島的長途客車，在長春市與一輛貨車相撞導致17人死亡37人受傷。據了解，當時該車上超載14人。同時，該車今年有多次違反規定行車記錄。近日，記者對我省部分長途客車進行了暗訪，期間發現，超載、揀客，『黑白』車勾結送客現象普遍，出了客運站門的長途客車就像一匹脫韁的野馬。
出了車站就揀客
7日6時30分，記者來到三棵樹客運站。記者想從長途客車的出站口進入車站，一名工作人員說，乘客必須到車站內買票乘車，不允許隨便上車，也不能上車後買票。大約兩分鍾後，一輛開往依蘭的長途客車駛出車站。車剛剛開出車站1米遠，還沒有離開車站工作人員的視線，就停了下來，等在路邊的兩三名乘客上了車，這些乘客並沒有按照規定在站內買票。隨後記者又觀察了一會，又有四五輛長途客車停在相同的位置揀客，工作人員一直沒有出來管理。
上午10時左右，記者來到哈市南崗客運站。在南崗客運站也出現了同樣的情況。一輛長途客車剛剛從客運站大門出來。看見門口站著兩名乘客模樣的人，客車停了下來，車上的乘務員問乘客要去哪，記者注意到，此時該車上已經坐滿了乘客。隨後，乘務員讓這兩個人上了車。記者在該站門口站了約1個小時，進出約有20多輛長途客車，幾乎每輛客車看到路邊有乘客，都停車詢問，時不時有乘客上車。
據一位不願透露姓名的車主介紹，南崗客運站站裡管得很嚴，乘客必須買票上車，這樣方便客運站控制車上的人數，避免超載。但只要出了車站，就基本沒人管了，即便在門口也是這樣，所以他們敢在門口揀客。
走走停停超載20人
6日上午6時30分，記者在哈市道外客運站乘坐了一輛哈爾濱開往西八裡的長途客車，車牌號為黑AE1332。剛上車的時候，車上還有近20個空座。車駛出客運站後，又在道外區轉了一圈，分別停在兩個地方，有10幾名乘客上了車。乘務員數了數座位，告訴司機，車上還有空座呢。司機說，一會肯定還有上車的，別著急。經過近一個小時的『兜圈』，客車來到公路大橋附近停了下來。車停了10幾分鍾，車上乘客催促開車，乘務員態度蠻橫地說：『著啥急，要等車坐滿了纔走。』最後，直等車上的座位都坐滿了，車過道站了四五名乘客，該車纔駛出市區。
車開上了公路大橋，站著的乘客問乘務員是否有座，乘務員說：『別著急，你們一會還得下去呢』。長途客車開到松北區的加油站附近時停下，這時已經有10幾名乘客站在過道上。乘務員讓站著的乘客下車，換乘另外一輛車。很多乘客嘴裡嘟囔著：『這是又超載了，躲檢查的呢。』
記者看到，車上站著的乘客下車後，上了另外一輛等在那的中巴車。隨後，長途客車繼續前行，那輛中巴車一直跟在長途車的後面。車大約駛出了10幾分鍾後，並沒有發現檢查人員。長途車停在了路邊，中巴車上的乘客回到了長途車上。車行駛到西八裡的時候，過道上站了20多名乘客。
一名乘客說，坐這趟車超載是常事兒。這還沒有遇到節假日高峰期，那個時候，車上就像蒸豆包一樣，一個人挨著一個人，最多能坐七八十人。
『黑白』車
勾結逃避稅款
經過幾天的采訪，記者發現，長途客車不但隨意揀客、超載，還存在『黑白』車勾結逃避稅款現象。
10日18時許，記者乘坐五常至哈爾濱的一輛車牌號為黑A800XX的長途客車。由於是末班車，等到發車時，能坐40多人的長途客車只有10幾名乘客。車上的乘務員走到記者跟前稱，讓記者幫個忙。讓兩名記者和另外兩名乘客乘坐旁邊的一輛沒有車牌照的吉利轎車。記者問原因，乘務員說，你們放心吧，還是坐這臺車回去，就是讓吉利車把你們帶到出城口附近再上這輛客車。
記者按照乘務員的要求，上了吉利車。在吉利車司機處了解到，長途客車在出城前，要經過檢查站檢查。按照乘客數量繳納稅款。而這輛客車上座率太低，如果再交稅的話，就賠錢了。像這樣倒出幾名乘客，就可以少交錢了。這名司機說，他平時經常拉五常至哈爾濱的長途，沒有營運手續，所以平時要靠這些長途客車照顧客源，他們也經常幫長途客車倒客。
隨後，吉利車把記者和其他乘客拉到了五常出城口附近的加油站下了車。過了大約三四分鍾，那輛長途客車駛來，乘務員讓記者再次上了車。對於長途客車混亂的現象，黑龍江晨報將繼續關注。
