東北網9月27日訊 『20路車原來是因為路況不好不能到「變壓器廠」終點站，這種情況已六七年了。十多天前，變興路已修好了，但20路還是沒有回到原來的終點站。』現在居住在哈市變壓器廠終點站附近的千戶居民都在熱盼家門口能再通公交車。

　　26日9時許，記者乘坐20路車前往位於道裡區的市變壓器廠。在臨時終點站『穆斯林小區』，記者看到，有4名乘客來到穆斯林小區門口乘上了摩的，『到變壓器廠家屬樓』。記者也上了一輛摩托車，『到變壓器廠？7塊錢！上車吧。』據摩的司機介紹，20路公交車的終點站本該是『變壓器廠』，可20路公交車已六七年沒到終點站了，在距離變壓器廠兩站地的『小西屯』就不往前開了。一年前機場路修路，20路臨時站點又往前縮短了一站，『摩的大軍』都到穆斯林小區來拉活，這六七年來摩的生意格外紅火。

　　約10分鍾後，記者來到了市變壓器廠家屬樓。小區居民知道記者的采訪目的後都圍了上來，說起了對公交車通車的渴望。『我們變壓器廠家屬好幾百戶人家，加上周圍平房的居民有上千戶居民。以前出行只有20路，可現在一趟公交車也沒有，出行十分不便。』『孩子上學不方便，為了不委屈孩子我們不得不多花錢坐幼兒園的送子車，這無形加重了家長的經濟負擔。』『由於摩的數量有限，每天為了不遲到，我們早上5點多起來就得走下去「搶車」，不知道這樣的情況什麼時候能改變？』

　　據哈市公共汽車總公司營運處劉柱民處長介紹，2004年由於到變壓器廠的必經之路——變興路路況變差，大坑套小坑，為了行車安全，20路公交車將終點站提至『小西屯』站。現在變興路修好了，但是原來的調度室卻『殘缺不全』，如果變壓器廠所屬社區將調度室修繕，將水電恢復，20路將重回『變壓器廠』終點站。