黑龍江新聞網訊日前，大慶市委全會審議通過了《關於構建現代道路交通體系的若乾意見》，加強以路橋為重點的基礎設施建設，科學組織現代道路交通管理，城市化改造油田專用路，建立現代道路交通體系，更好地服務於經濟社會發展。

　　在規劃上，大慶市堅持以大視角規劃現代道路交通，形成『一總四專』的交通規劃體系。道路建設規劃，在完善提昇『三縱四橫』骨乾路網基礎上，加快建設連接組團的快速內環路、分流疏導大型貨車和過境車輛的貨運外環路。靜態交通規劃按照國際通行標准，規劃配建公共停車場、立體停車場、路邊泊車位；優先規劃公交站場布局、站場用地、專用車道、停靠港灣等功能，遠期規劃發展快速公交、城市輕軌，形成完善的公共交通格局。

　　嚴格規劃標准，重要交通節點采取互通式、分離式立體交叉規劃設計。同時，整體考慮道路功能，規劃機動車道、非機動車道、人行道。

　　城區路網體系進一步完善。按照城市快速路規劃建設標准，完善世紀大道等已建成的主乾路功能，逐步實現全封閉全立交；改造建設南二路，暢通『三縱四橫』城區主乾路網；改善路網結構，增加次乾線路網密度，提昇城市道路快速通行、分流疏導能力；構建暢通城市環路格局，加快打造快速內環路、貨運外環路。同時，加快改造提昇安薩、慶綏等10條城市出口路，增加道路出境過境通行功能。

　　城市化改造油田專用路。按照城市道路建設標准，逐步對主城區和部分建成區內，承擔城市道路交通功能的油田專用公路，實施城市化改造，配套建設交通信號等附屬設施，使之成為城市道路體系的重要組成部分。

　　建設停車站場。在新區開發中，統一設計實施停車設施建設，有條件區域設置出租車專用通道。建設公交客運站場，分組團建設公交換乘中心站、接駁站，建立『組團之間快速相連＋組團內部組網運轉』的公交運行模式；以大慶石油物流園公路貨運站為中心，提昇西城和銀浪貨運站，謀劃建設東城和龍鳳貨運站，規劃空港和慶南貨運站，形成『中心帶六點』的貨運站場體系。

　　建設智能道路交通管理系統，包括以GIS地理信息為基礎的可視化警務指揮、交通管理綜合信息研判集成平臺以及道路電視監控子系統，實現交通管理的信息化、智能化。對公交車、出租車及其它營運車輛，通過安裝GPS定位、電子標識卡、視頻監控等信息設備，提高營運車輛監控管理水平。