東北網齊齊哈爾12月2日訊 『手持鮮活農產品證明，咱裝運的水果、蔬菜從今天起就不用交納過路費了，這一天就省100多元，我們是一天運輸一次，一個月就是3000多元哪……』訥河市水果運輸戶王新說。

運載蔬菜和鮮奶的車輛通過嫩江公路大橋收費站鮮活農副產品『綠色通道』。

　　交通運輸部、國家發改委、財政部聯合下發通知，進一步完善和落實鮮活農產品運輸綠色通道政策，要求從2010年12月1日零時起，全國所有收費公路全部納入鮮活農產品運輸綠色通道網絡范圍，對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。該項政策齊齊哈爾市也同時啟動。

　　12月1日起，開始對整車合法裝載運輸鮮活農產品的車輛免收通行費。執行得如何，對齊齊哈爾市農副產品價格有何影響？就此，記者到齊齊哈爾市最大的農產品市場哈達農副產品有限公司、嫩江公路大橋等地進行了實地采訪。

　　記者在哈達農副產品有限公司院內看到，來往運蔬菜、水果的車輛有上百輛。在楊老三經營站，來自湖北的運輸戶楊英告訴記者，今天他運來21噸橙子，每次車輛通行費要在600元左右，今天車輛免收通行費只在下半夜趕上兩個站點。這車輛免收通行費政策太好了，今後自己多賺不說，市民吃水果、菜也應該能便宜些。

　　在哈達農副產品有限公司從事細菜批發的楊姓商販說，他經營的芹菜、菠菜、萵筍、生菜、空心菜是從山東等地運過來的，從山東僱車到齊市，僅過路過橋費就高達600多元。他指著身後的一輛大貨車說，這輛車共拉了鮮菜5萬斤，這筆費用分攤到菜上，每斤的費用就近2分錢。『全國公路免收鮮活農產品車輛通行費，對我們來說確實是個利好消息。』楊先生說，一方面可以直接跟運輸車車主議價，降低運輸成本；另一方面也會相應降低菜的批發價格，讓老百姓得到實惠。

　　在哈達農副產品有限公司，主管水果、蔬菜業務的李衛民、張國平二位經理和市蔬菜協會會長任忠波向記者介紹，入秋以來每天水果進入齊齊哈爾市在35車達1000噸，蔬菜每天在40車1100噸左右。談起車輛免收通行費政策對水果、蔬菜價格的影響，他們說，在一定程度上肯定會對齊齊哈爾市農副產品在價格上起到穩定和下降的作用。任忠波告訴記者，每年齊齊哈爾市光在山東壽光進菜就有2300多車，每輛車一趟通行費一般在600元左右，免收鮮活農產品運輸車輛通行費的新政實施後，對在山東壽光進菜的商戶來說，每月可節省萬元以上的通行費，蔬菜等農產品的價格一定會下降。但在此也提醒廣大消費者，不要期望水果和菜價由此降得太多，因為油價的高低是關鍵，每輛車一趟油費在7000元左右，這也就導致了水果、蔬菜的高價位。

　　在嫩江公路大橋管理處收費一所，所長張英奎說，接到通知後，他們已將通知和《鮮活農產品品種目錄》發到收費站，要求不折不扣地落實國家有關政策，只要能出示證明或經檢查確是鮮活農產品的一律免收通行費。