東北網12月18日訊(張廣強 記者邵奇)記者從雞西市交通部門獲悉，2010年該市共建設公路項目95項，總裡程1772公裡，總投資35.3億元，投資總額相當於雞西市建市以來公路建設投資的總和。

　　對於生活在雞西市的人們來說，近年來，不但親身體會到了路網建設帶來的福祉，還見證了這一邊陲小城高速公路、邊防公路、旅游公路、鄉村公路等路網建設的奇跡。

　　建雞高速便捷通暢的財富之路

　　從今年5月始，乘車前往密山、虎林方向的人會看到，在方虎公路的左側有一條長長的施工帶，那就是建設中的建雞高速公路。市交通局局長鞠大忠告訴記者，建雞高速公路與建虎高速、鶴大高速相連接，全長181.7公裡，總投資達52億元，這條高速公路貫通雞西全境，是我省東部環形高速公路主骨架的重要組成部分，是一條糧食大通道、煤電化大通道、旅游大通道、口岸運輸大通道。

　　兩年後，隨著建雞高速虎林至雞西段的完工，雞西市的公路交通狀況將徹底改善，我省東部、雞西市中心區域沒有高速路的歷史也將因此改寫。建雞高速將與全省4小時公路圈、空中航線，形成立體交叉的現代交通網，帶動雞西走進東北亞經濟圈。

　　邊防公路傾情擁軍的連心之路

　　　邊防公路的建設是保障駐軍邊防部隊防務和後勤供給，提高部隊作戰快速反應能力和戰時轉化為軍事交通保障能力，保證部隊作戰和國家機器正常運轉的重要基礎。近年來，雞西市交通局把建設國防交通工程作為一項重點工作來抓，將邊防公路與全市公路網建設納入同步規劃，並列為全省『十一五』邊防公路建設的重點，統一建設，使邊防公路與主骨架公路網緊密銜接。

　　2005年以前，雞西市的邊防公路支線無一硬化公路。通過市交通局的積極努力，利用國家乾線公路改造、口岸設施建設和通鄉、通村等政策，多方籌集資金，邊防公路建設快速發展。截至目前，已累計投資14.3億元，邊防主線公路全部改建完畢。

　　據了解，雞西市交通局在公路建設資金十分緊張的情況下，本著『抓主乾，帶支線，強路況，保暢通』的原則，先後修建了太陽崗至龍王廟邊防公路、平陽至前衛等邊防公路，切實改善了邊防連隊的交通條件。恆山至樺木林場公路是通往邊境檢查站的專用公路，過去為三級砂石路，標准低，通行能力弱。為改善提高路況，市交通局積極與省交通運輸廳、省發改委溝通，由國家和地方共同出資，分期大修改建恆樺邊防公路。該路總造價4600餘萬元，於2009年開工建設，至目前，已通車使用。

　　通鄉公路不怕下雨的愛民之路

　　2005年之前，雞西市農村公路建設裡程僅有247.1公裡，到了2009年，建設增長率為14.39%。今年， 715公裡的農村公路已全部建設完成，通村公路硬化率達到100%。真正讓雞西農民享受到『輪不沾泥、腳不沾土』的幸福生活。

　　『十一五』期間，雞西市完成農村公路建設任務4686公裡。同時，雞西市在47個鄉(鎮)已經全部通硬化公路基礎上，459個建制村也全部實現硬化。按照國家要求提前兩年完成，按照省要求提前一年完成。

　　『以前的道路，不是石子路，就是搓板路，即便是水泥路，也是坑坑窪窪，現在好了，馬路通到家門口，為俺們致富創造了方便條件。』雞冠區紅星鄉紅星村農民李廣生高興的說。紅星村西太二隊的馬曉民，很早以前就利用農閑時間攤煎餅賣煎餅增加收入。最初，他依靠家裡唯一的一輛自行車走鄉串戶，後來相繼買了摩托車和三輪農用車。馬曉民說，『以前，走鄉串戶，晴天還好說，可一到雨天，那就不是人騎車了，換成了車騎人。現在好了，再也不怕下雨了。』