東北網12月30日訊 幾個人合乘一輛出租車，只能打一塊表，被繞行多收車費卻無法投訴……進入冬季以來，不少市民反映，合乘出租車，車費收取沒有依據，全憑司機做主，有時明明知道『挨宰』了，但只能吃啞巴虧。市民表示，有關部門應該給出一個合乘車費計算的明確規定，避免發生糾紛。

　　市民張女士前幾天在文昌橋下乘出租車到香坊區油坊街，此時車內已有一名乘客，計價器顯示車費為14元。車行至龍塔時，前一位乘客下車，司機沒有重新扣計價器，而是繼續將張女士送到了目的地，此時計價器顯示車費為27元，司機收取了張女士16元的車費。張女士說，16元的車費是怎麼計算的，司機拉著她送第一位乘客時是否繞道，她心裡完全『沒譜』，司機要多少只能給多少。

　　連日來，記者乘坐合乘出租車進行了體驗。27日，記者在道裡西九道街合乘到報業大廈。之前記者試過，此路段為2.8公裡，車費為9元錢。可該司機將第一位乘客拉到新陽路上一目的地後，經由愛建地區將記者送到報業大廈，要了10元錢車費，將繞行的裡程也計算在了車費內。

　　記者在采訪中發現，有的司機會提醒後上車的乘客記住當時計價器顯示的公裡數，最後根據公裡數來計算車費；有的司機在繞道的情況下，會提前跟乘客打好招呼，並記住繞道的公裡數，最後根據裡程進行減免。可有一些司機繞道時並不告知，還將繞道的費用也計算在車費內，有的直接漫天要價。采訪中，市民們對於自己熟悉的路段車費能心中有數，可對於不熟悉的路段車費怎麼計算，司機是否繞道，根本弄不明白，全憑司機『說了算』。由於車費收取並無統一標准，乘客與司機就車費爭執的現象屢見不鮮。

　　對此，不少市民表示，眼下我市已經允許出租車合乘，那麼相關部門就應完善合乘的相關收費標准，讓市民付錢有據可依。一些市民還對合乘計費標准提出意見，認為合乘時兩撥乘客都要付100%的車費不合理，共同合乘的路段應該減免一些費用。

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　　據了解，我國很多城市對出租車的合乘收費標准作出了明確的規定：福州出租車合乘，乘客只需支付合乘路段計價器顯示路費的60%；常州市則規定，出租車拼車，駕駛員應該按照合乘部分的70%向雙方收費；煙臺市規定，合乘乘客分別按各自下車地點計價器所顯示金額的70%收費。如果在同一地點下車，合計收費總額不得超過計價器顯示金額的120%；重慶市規定，市民『組合』打車，合乘路段市民各付票價的80%。