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鏡頭一：樓前『趴窩』成廁所
地點：十字街131號5單元門前
『寄居』時間：至少1年
19日9時許，記者在南崗區十字街131號5單元門前看到，停放在這裡的一輛紅色夏利車距離單元門僅2米遠，而車的左側就是一堵牆，因此這裡形成一個死角，稍微靠近就能聞到一股刺鼻臭味。記者看到，四個車輪都是癟的，後風擋玻璃和車燈已完全破碎，車身表面覆蓋著一層厚厚的灰塵。
居民劉先生告訴記者，這輛報廢車停在這裡已經至少1年時間了，堵住單元門不說，還特別影響環境。
惱人『垃圾』多是欠費車
對此，哈爾濱市商務局物資處副處長趙興亞表示，車輛達到報廢期進廠報廢須一次性補齊所有欠費，而有些報廢車卻拖欠了檢車費、二環費等費用，因此有的車主就乾脆將車丟掉，形成了現在街路上的『垃圾車』。
采訪中，記者在河梁街、宣西小區等處同樣發現了很多類似情況的報廢車輛，而這些常年佔據街路、庭院的『高齡』報廢車已經成了市民眼中難以清理的新型垃圾。
鏡頭二：『駐紮』人行道阻通行
地點：大方裡街與承德街交口
『寄居』時間：至少2年
19日14時30分，記者途經大方裡街與承德街交口處時看到，永平小區大門外側的人行道上『駐紮』著一輛報廢的微型面包車，一位手提小板凳的老者經過這裡時，費力地走下臺階，然後繞到機動車道上通行。記者發現，這輛已經生鏽的面包車只剩下一副空殼，四個車輪癟癟的，勉強支橕著車身，車內部件所剩無幾。
據居民李先生介紹，這輛報廢面包車停在這裡已經至少兩年時間了。
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《中華人民共和國道路交通安全法》第十四條規定：
國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。達到報廢標准的機動車不得上路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關的監督下解體。
