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去年6月媒體曾刊發松花江哈爾濱段江邊過江船票收費不統一、流動『小白帽』尾隨游人強行售票的報道。11日，記者再次來到江邊，所見所聞、所觀所感，讓記者感覺又回到了去年：過江船票的票價、售票地點、售票方式依舊亂象叢生，流動『小白帽』再次出現，讓哈爾濱旅游城市的形象大打折扣。
公示牌沒影 2元票『沒開通』
11日11時許，記者在通江街江邊碼頭和萬達廣場碼頭看到，岸邊分布著六七個售票桌，『過江了，7塊錢往返，馬上發船了！』大喇叭聲老遠就能聽見。『過江多少錢？』『7元往返，5元單程。』記者看到票上印有『冠龍公司』的字樣。『有2元的嗎？』『往返4元還沒開通呢，現在只有7元的。』在售票點，記者沒有看到關於船票價格及航線的公示牌。
售票室上鎖 航線說道多
記者前行到防洪紀念塔附近時，『過江吧，10元、2元的。』許多戴小白帽、蒙花紗巾的中年婦女追著記者賣票。『10元的是什麼票啊？』『游江票，買一張還可以免費送你回來。』記者在順航公司的碼頭前看到，寫有售票室的小屋空無一人，門已上鎖，在附近售票的『小白帽』說：『我們公司售票全是流動的，每人都有任務。只能在我們這兒買票，碼頭不賣！』
記者一路從九站公園走到道外區七道街，發現江邊沿岸共有4家輪渡公司近10個碼頭經營過江交通運營服務，船票價格分為2元、5元、7元和10元四個價位，分別被冠以『過江』、『游江』、『渡江』和『游覽』等不同名目，過江具體航線和目的地沒有任何公示，全憑售票人員嘴說，讓游人越聽越糊涂。
《哈爾濱市城市公共汽車電車輪渡船客運管理條例》規定：從事營運的公共汽車、電車和輪渡船應當在規定位置標明線路營運標志、線路走向圖、運價標准、服務投訴電話號碼。去年哈市交通局也要求相關輪渡企業必須設立過江價格公示牌和固定售票點。
交通局：機構改革 管理空白
11日下午，位於通江街附近的哈市交通局江上客運管理站站長姜鐵濱說，今年機構改革，江上客運管理站已更名為哈市交通局行政綜合執法支隊水上執法大隊，現在還沒有進駐工作人員，管理處於空白。哈市交通局運管處一位工作人員表示，『小白帽』應由斯大林公園管理。至於票價、公示牌等問題，需要等13日纔能給出答復。媒體將對此進行跟蹤報道。
