東北網7月1日訊 轉眼已到了6月底，但大慶車市可用一片慘淡來形容——多家汽車展廳裡，顧客稀少。

　　『往年，在6月底前銷售任務就已經衝的差不多了，但今年卻格外的冷，與去年相比，銷量大概下降20%-30%左右，大慶車市淡季已提前到來了。』在采訪中，北方汽配城多家汽車4S店工作人員這樣告訴記者。

　　優惠少難賺人氣

　　6月28日，記者走訪了祥閣汽配城和北方汽配城兩大汽車聚集地，發現多家展廳裡人氣不旺，不論合資品牌還是自主品牌，市場都是一片冷清。

　　市民朱明爽告訴記者，他經常到車市逛逛，總想買臺代步車，但現在車市優惠力度並不大，而且車市的冷清也讓他猶豫起來，也許過了這兩個月車市會有優惠呢。

　　再等等、看價格還能不能再低，是一些市民不願出手的主要原因。

　　『目前車市較為慘淡、消費者購車欲望不強的原因有很多。』上海大眾品牌4S店相關人士告訴記者，本來夏天就是車市傳統意義上的淡季，再加上今年小排量車購置稅減免政策退出、油價節節攀昇——97#汽油『破八』、貨幣政策持續緊縮貸款難度加大等因素，都向市場透露了不利的信號，養車成本高企勢必影響人們的消費預期。

　　熱銷車現貨不足

　　從全新雪佛蘭科帕奇到榮威W5，整個6月大慶各種新車型頻出，不論是合資、進口還是自主品牌，在6月份的上市新車多以家用型轎車為主。對於消費者來說，新車上市給他們帶來了新的購車選擇。

　　市民李先生就打算在此時購買一輛早已相中的家用轎車。但到4S店一打聽，目前該款車型已經沒有現車了，至少得等兩個月以後纔有貨。

　　據北方汽配城一家品牌4S店工作人員介紹，像朗逸、途觀等都屬於熱門車型，目前，現車都不足。

　　下月車市弱勢難改

　　6月，汽車銷售低迷已成定局，那麼，下月車市將會有何變化呢？

　　專家指出，如果經濟走勢繼續低於預期，抑制消費的政策依然收緊，加上用車成本持續走高、消費者觀望心態加重等不利因素繼續疊加，我市車市將面臨更大的挑戰。

　　如何把當前剛性需求變成實際銷量，成為汽車經銷商接下來幾個月如何安全『越冬』的關鍵。