東北網7月28日訊 『7·23』甬溫線動車追尾事故，使得高鐵板塊股票集體殺跌，隨後，由此引發的恐慌情緒迅速蔓延到了A股其他板塊，讓滬指於7月25日創下了近半年多來的最大單日跌幅，報收2688.75點，跌82.04點，跌幅2.96%。這讓大慶股民手中的股票市值縮水3.7億元，平均每位股民虧損2600多元。

　　專業人士認為動車追尾只是誘因

　　對於大盤暴跌的原因，很多人認為，與動車追尾事故有直接關系。

　　大慶市幾家證券公司的多位分析人士卻認為，動車追尾事故只不過是一個觸發市場下跌的誘因。從整個股市近期的走勢情況分析，其下跌的關鍵原因和國家為控制通脹連續上調存款准備金率，使得股票市場資金不夠充裕是分不開的。與此同時，國際市場美國債務談判再度破裂也對A股走跌起到了推波助瀾的作用。

　　高鐵概念股走勢如何不太好說

　　某證券公司經理鄒先生表示，隨著高鐵的投入使用，高鐵概念股也進入了快速發展的通道，被不少股民看好，也被迅速追高。

　　大慶市有不少股民參與到了諸如『中國北車』等高鐵概念股的炒作中，但後期高鐵頻繁出現負面消息，使得其股價由原來每股9元跌到了六七元的狀態，而經過動車追尾的重創後，該股的股價已經跌至每股5元。

　　大慶市部分證券分析人士表示，高鐵板塊股票的漲跌與國家在高鐵建設領域的投資等因素聯系非常緊密。此次發生動車追尾事故後，對高鐵項目會出臺什麼樣的政策、投資力度是否會發生變化等現在都不明確，因此，接下來高鐵概念股將會出現怎樣的走勢還很難說。

　　他們建議，近期對於高鐵概念股的投資最好回避，勿盲目抄底。

　　建議投資者暫時不要急於建倉

　　針對整個後市，多位業內人士一致認為，近一段時間來，股市處於內在的調整期，長時間來雖有一定資金注入，卻不像以前一樣盲目衝高，始終在2700點左右波動，等待政策利好消息的出臺。這說明股市越來越成熟。

　　股市下一步的走向，和國內宏觀調控政策的變化有很大關系。縱觀各板塊，目前，無論金融、房地產，還是農業等往日熱門板塊都不太明朗，缺乏衝高動力。

　　因此，建議大慶市各投資者暫時不要急於建倉，保持好現有倉位即可。同時，要多關注政策，一旦發現大盤在某一高位站穩並出現連續性上漲就趕緊出手。