新橋通車，老橋不堵了。荊天旭 攝  

　　通車當天，記者體驗——

　　生活報8月21日訊 20日17時30分，一輛黑色轎車箭一般，自北向南從松花江大橋新橋上駛過，松花江大橋新橋正式開始交通導流通車。當日記者分四次體驗新舊兩橋的交通，一些橋面路段因為來『走橋』而車流量大、車輛掉頭及駕駛員對新橋不熟悉等原因，使得車輛在新橋上速度不是很快。與此同時，由於新橋分流的車輛，使得原有的松花江公路大橋壓力驟減，長時間、大規模堵車的現象已經看不到。家住江南哈平路、在江北市政府上班的哈市市民宋明宇高興地說：『太好了，真快呀，今後上班再也不會堵車了。』

　　16時50分 新橋通車前——

　　往返老橋車流非常緩慢

　　16時50分，新橋尚未開通，此時的過江交通全壓在老橋身上，雙向車流比較緩慢。記者驅車在橋上的時速在20公裡左右，而且時走時停。12分鍾，記者到達老橋江北一側。從江北往江南返回時，老橋上車速更加緩慢。盡管此時的老橋有三排自北向南的車道，但是在大量車流的交通壓力下，還是顯得車道太少，記者驅車的時速經常在10公裡左右。記者算了一下，17時05分從江北返回江南，在車輛行至江南引橋時，時針指在17時21分，花了16分鍾。

　　與記者同行的私家車主劉濱說，松花江公路大橋近年來總是堵車，有浮橋的時候還好些，拆除以後車行非常艱難，有時候早晚高峰要延後一小時。走繞城高速太遠，還收費；走松浦大橋，過了江，道兒就走不明白了。於是，明明知道每天將在橋上會堵車，也只能硬著頭皮走公路大橋。今天算是比較順暢的，在擁堵嚴重的時候，曾經在橋上堵過一個半小時，但看著交警也一直忙活，只能坐在車裡乾著急。

　　17時44分 新橋通車後——

　　新橋通了 老橋不堵了

　　『通車了！』17時30分，松花江公路大橋老橋上的市民、巡橋工、環衛工，都站在橋西側，看著從不遠處新橋開過來的第一輛車，歡呼著。

　　17時44分，松花江公路大橋恢復單向交通，自北向南的車沒了，交通信號也全部變成自南向北的指示標識，記者開始第二次體驗公路大橋的交通情況。相對於第一次的緩行，這次的行駛順暢多了，車道多了兩條，且不用擔心對向駛來的車輛了，在橋上的時速達到了50公裡，橋上開車到江北引橋僅用了3分鍾。隨後，記者又從新橋上駛回，此時的新橋車輛並不多，車速同樣可以達到50公裡左右，除了在引橋轉彎處略有減速外，同樣體驗到了新橋的順暢。

　　在哈市松北區工作的孫天高興地說，很長時間以來，公路大橋堵車的現象非常嚴重，尤其是在晚高峰時段，自北向南下班回江南的車輛非常多，都擁堵在橋上，有時候半個小時也過不去公路大橋。最嚴重的時候，在江北的擁堵車龍一直排到了距公路大橋三公裡外的哈市政府道口。為了上班不遲到，以往上班的時候開車總要提前半個多小時出門，這下好了，新橋導流通車了，以後不會再堵車了。 

　　18時10分 試走新橋的車過多

　　新橋擁堵 老橋臨時改雙向

　　18時10分，松花江大橋新橋沒有了半小時前的順暢，開始堵塞。記者在哈市交警的監控屏幕上看到，江北的車尾已經排出了兩公裡以外，江南的引橋下橋處也開始了擁堵，記者開始了第三次驅車體驗。

　　在新橋導流通車後，老橋自南向北的車行比較順暢，約4分鍾以後，記者驅車到了江北。此時的江北岸，爭著上新橋的車輛已經排出了大約三公裡，原有的五排車道已經並排排了七輛車，個別區段甚至排了八輛車，新橋交通再次出現了堵塞。

　　18時18分，『老橋也可以往江南走了……』現場的交警喊道。此時，老橋五排自南向北的交通指示燈變成了三排，留出兩排放行江北往江南的車輛。此時的老橋車流量較小，車速仍可達到40公裡，大約5分鍾後，記者從老橋返回江南。    

　　在江北太陽島道口的自駕車車主劉建峰說：『1986年公路大橋通車時，我還是個小學生，在老師帶領下參觀了新橋。這些年來一直往來於江南江北，堵車已經很平常了。今天是新橋通車的第一天，我沒什麼事，就是來感受一下。』劉建峰說，剛剛他也問了，很多人都是來走新橋的，沒想到給新橋添了堵。『過兩天，大家會走就好了。』被堵在江北的劉建峰笑著對記者說。  

　　三天後雙橋將非常順暢

　　19時10分，老橋自南向北的過江車輛少了，記者又開始第四次體驗。

　　這次老橋上的車輛更少了，車可以開到時速50公裡以上，2分鍾後到達江北一側。此時的新橋北側已經沒有等待過橋的車輛，但橋上的車輛卻密密麻麻，三排車道擠著四輛車同時行駛，車在新橋上行駛的時速仍無法超過20公裡。在松花江大橋岔道、車輛掉頭的位置，仍然存在程度較輕的堵車。當車輛從新橋引橋下來的時候，時間為13分鍾。據第一天執勤的交警侯林介紹，20日是交通導流的第一天，很多車輛都是來體驗新橋的，一些司機對橋上的路還不熟悉，在下橋的時候難免會猶豫緩行。估計3天以後，就可以順暢通行。    

　　對於松花江大橋的導流通車，哈市城市規劃設計研究院副院長羅輯表示，松浦大橋連接道外區與松花江北岸，南崗區、道裡區、香坊區、平房區、阿城區等其他城區的市民均習慣走公路大橋到江北，因此，老橋承載了過江車流的九成以上。松花江大橋新橋的開通，不僅是對老橋交通壓力的緩解，而且把江南主城區與江北更加緊密地連接在一起。新橋的開通，勢必將成為松北區、呼蘭利民開發區與江南主城區南崗、道裡、香坊三區之間的主要過江通道，同時又是一條旅游黃金道，江南車輛去太陽島、冰雪大世界、金河灣最快的一條『中軸黃金線』。新橋貫通後，還使得哈爾濱與大慶、齊齊哈爾等地的交通更加快捷。